
Jeu de pistons (4 pièces) avec segments pour Volvo B20, B30 -73 0,040"
445 kr
Fuites d'huile au niveau des bagues d'étanchéité, mécanisme de soupapes usé et embiellage fatigué font partie des problèmes qui apparaissent lorsqu'un B20 approche d'une réfection moteur complète. Le B20 est arrivé sur la 1800S à partir du millésime 1969 (1 986 cm³, 88,9 × 80 mm) et a ensuite existé en version à carburateur B20B, en version à injection B20E avec Bosch D-Jetronic ainsi qu'en B20F à faible compression pour les normes d'échappement.

445 kr

445 kr

445 kr
445 kr

120, 130, 220, P1800
140, 164, 240

120, 130, 220, P1800
PV544, 210, 120, 130
PV444, PV544, 445, 210
PV544, 210, 120, 130
Duett 210, 120, 130, 220
PV544, 210, 120, 130
210, 120, 130, P1800
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
210, 120, 130, P1800
210, 120, 130, P1800
210, 120, 130, P1800
24 av 232
Les sous-groupes ci-dessous sont classés par variante de moteur et par fonction, afin d'associer la bonne culasse et le bon mécanisme de soupapes au moteur à carburateur ou à injection :
Depuis notre entrepôt à Hökerum, Suède
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