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Frein à main Volvo 140

Un frein à main qui prend du jeu ou ne retient plus la voiture en pente provient le plus souvent de câbles de frein à main étirés, de ressorts de rappel fatigués ou de mâchoires de frein à main usées contre le tambour à l'arrière – sur les modèles 140 à quatre cylindres, le frein à tambour se trouve à l'arrière, ce sont donc les mâchoires qui font le travail quand on tire le levier. Cette catégorie réunit les pièces nécessaires à cette rénovation.

Tous les produits de la catégorie : Frein à main Volvo 140

Rondelle élastique M8 et 5/16" 8,2 x 14,2 x 2 mm pour Volvo PV444, PV544, Duett, Amazon

Rondelle élastique M8 et 5/16" 8,2 x 14,2 x 2 mm pour Volvo PV444, PV544, Duett, Amazon

PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 1800, 164, 780, S90

0,10 €
TTC
Année modèle:
1957–1974
Moteur:
B16, B18, B20
Rondelle 8,4 x 22 x 2 pour Volvo Amazon, 1800, 164, 240, 340, 480, 740, 780, 850, 940

Rondelle 8,4 x 22 x 2 pour Volvo Amazon, 1800, 164, 240, 340, 480, 740, 780, 850, 940

Amazon, 1800, 140, 164, 240, 260, 780

0,10 €
TTC
Année modèle:
1968–1974
Essieu:
Essieu avant
Dimensions:
8,4 × 22 × 2 mm
Moteur:
B20
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Rondelle 8,4 x 16 x 1,5 pour Volvo PV444, PV544, Duett, Amazon, 1800

Rondelle 8,4 x 16 x 1,5 pour Volvo PV444, PV544, Duett, Amazon, 1800

PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 1800, 164, 780, S90, S70, C70

0,10 €
TTC
Année modèle:
1957–1989
Essieu:
Essieu avant
Dimensions:
5/16“
Moteur:
B16, B18, B20, B21A, B21E, B23A, B23E
Afficher plus

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Le groupe comprend les câbles de frein à main, les mâchoires de frein à main et les ressorts de rappel, ainsi que le levier, la console et les petites pièces de fixation comme les rondelles, le Vis et le ressort. Si vous cherchez aussi un coffre de frein à main usé, vous pouvez poursuivre votre recherche dans la liste des produits. Lors d'un travail typique, les points de contrôle courants sont que le câble coulisse librement sans grippage, que les ressorts de rappel ramènent entièrement les mâchoires et que la fixation du levier est sans jeu. Si le câble et les mâchoires sont remplacés en même temps, le réglage ultérieur de la course du levier devient nettement plus simple.