
Ventilateur du système de refroidissement Volvo 140 (B20) (1969-72)
Des vibrations provenant de la zone du ventilateur ou un ventilateur qui commence à frotter contre le boîtier peuvent indiquer des points de fixation usés plutôt que la pale elle-même. Sur les moteurs B20 de la série 140, le ventilateur est monté sur une bride d'accouplement devant la pompe à eau, et c'est justement cette fixation qui constitue un point de contrôle fréquent lors de la rénovation du système de refroidissement.


Embrayage à friction pour Volvo 1800, 140, 164, 240
190 kr

Moteur de ventilateur pour Volvo 140, 164 (à partir de 1973), 240, 260 et 265 (sans climatisation).
85 kr

Bride de raccordement de ventilateur pour Volvo 140, 164, 1800, 240
39 kr
Boîte à fusibles pour Volvo 140 1967-74
Entretoise de 34 mm pour Volvo 1800 1971-73, B20B, B20E, B20F
P1800, 140, 240
- Année:
- 1971-1974
- Moteur:
- B20B, B20F
Couvercle de boîte à fusibles pour Volvo 140 1967-74
140
- Année:
- 1967-1974
Vis pour Volvo 164
universal
- Dimensions:
- L 51 mm, 3/8" (9,5 mm)
Vis UNC 5/16-18x1 3/4" (45 mm) pour Volvo Amazon, Amazon Kombi, 1800
PV444, PV544, 445, 210
- Dimensions:
- L 45 mm, 5/16" (7,9 mm)
- Année:
- 1947-73
Vis UNC 1/4-20x1 1/2" (38 mm) pour Volvo Amazon, Amazon Kombi, 1800
universal
Vis UNC 5/16-18x5/8" (16 mm) pour Volvo Amazon, Amazon Kombi, 1800
220
- Position:
- Baklucka
- Dimension:
- 16 mm
- Année:
- 1962-69
Fusible 16A
universal
Écrou UNC 5/16-18 h=6,5 mm collecteur
universal
Vis B8x13 noire à rainure en X
- Couleur:
- noir
Rondelle élastique 1/4" 6,5 x 11,5 x 1,6 mm pour Volvo Amazon, Amazon Kombi
universal
Écrou UNC 1/4-20 h=5,5 mm pour Volvo Amazon, Amazon Kombi, 1800
universal
Rondelle M6 et 1/4" 6,7x14x1,5 pour Volvo Amazon, Amazon Kombi, 1800
universal
Cette catégorie regroupe les pièces de fixation liées au ventilateur pour la Volvo 140 avec B20 entre 1969 et 1972. Notez qu'il s'agit de pièces de fixation mécaniques pour le ventilateur entraîné par courroie – et non d'un moteur de ventilateur électrique. Le groupe comprend des brides d'accouplement, des entretoises, vis, écrou, rondelle et rondelle élastique ainsi que joint torique et couvercle. Les entretoises règlent la distance entre la bride et la pompe, ce qui doit être contrôlé afin que le ventilateur tourne de façon centrée et ne soit pas de travers dans le boîtier. Préparez les bons outils lors du démontage et vérifiez les dimensions et l'exécution sur votre propre voiture avant le montage, car la fixation et l'épaisseur de la matière varient selon les années-modèles.
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