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Un ralenti irrégulier, un régime instable ou des prises d'air autour de l'axe de papillon sont des symptômes classiques d'un carburateur Stromberg usé – et ce sont précisément ces points d'usure que vise cette famille. La catégorie réunit les pièces d'usure et de rénovation pour le montage à double carburateur du moteur B20B (1 986 cc), qui a pris la relève dans la 1800S à partir du millésime 1969.
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Depuis notre entrepôt à Ulricehamn, Suède
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Le groupe comprend des axes de papillon, des ressorts de rappel et des joints toriques, ainsi que des pièces de fixation comme Vis, écrou, rondelle et rondelle frein. Lors d'une rénovation, l'axe de papillon est un point de contrôle typique : si le palier de l'axe se détend, des prises d'air s'infiltrent et le ralenti devient difficile à régler. Les ressorts de rappel garantissent que le papillon se ferme complètement, tandis que des joints toriques en bon état assurent l'étanchéité contre les fuites de dépression.
Comme les pièces sont regroupées par famille, il est possible de rassembler exactement ce qui est nécessaire pour une synchronisation ou une révision complète des deux carburateurs.