Volvo P1800 Freins avant

Disques de frein voilés, pistons grippés dans l'étrier de frein et plaquettes usées qui freinent de travers sont des symptômes classiques de l'avant de la 1800. Comme la voiture était équipée de freins à disque à l'avant dès le départ mais est passée du frein à simple circuit au frein à double circuit avec le B20 (MY1969, châssis #28300), le moteur et le numéro de châssis déterminent quelles pièces conviennent. De nouveaux étriers de frein avant, disques et plaquettes ont en outre été introduits à partir du châssis #7000 (1963), ce qui fait des premières voitures un chapitre à part.