
Vis M12x80 pour Volvo 164
140, 164, 240, 260
- Année modèle:
- 1968–1985
- Filetage:
- M12
- Moteur:
- B20, B21
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Les fuites d'huile au niveau du cache-culbuteurs, les composants de courroie de distribution usés et une compression irrégulière diffèrent beaucoup selon le moteur équipant la voiture. C'est pourquoi les pièces sont regroupées par famille de moteur, afin que vous trouviez directement la bonne sans confondre les blocs OHC quatre cylindres avec les V6.


140, 164, 240, 260

Amazon, 1800, 140, 240

Amazon, 1800, 140, 240


PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 1800, 164

240, 260, 740, 780, 760, V90, S90, 940, 960

240, 760, 740, 780, 960, 940, 340, 360

760, 740

240, 260, 780, 740, 760, 940, 960

240, 740, 760, 780, 940, 960, 340, 360

1800, 164

Amazon, 1800, 140, 240

760, 740

240, 260, 780, 740, 760, 940, 960

PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 1800, 164, 140, 240, 340-360

240, 740, 940, 340, 360

PV 544, Duett, Amazon, 1800, 140, 240

260, 240, 740, 760

240, 740


Amazon, 1800, 140, 240, 740, 760, 340-360


240, 260, 740, 760
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Parmi les quatre cylindres, on trouve les B21, B23 et plus tard le B230 (tous 2,1–2,3 l OHC), ainsi que d'anciennes variantes B. Ceux qui cherchent côté diesel trouveront le D24, et les versions V6 sont regroupées sous B27/B28. Les pièces de culasse, les kits de nettoyage de suie et les joints sont des points de contrôle typiques lors d'une rénovation.