Collier de serrage 8x6,4 mm pour Volvo PV, Duett, Amazon, 140, 164, 1800, 240, 260
PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 1800, 164
1,31 €
TTC- Année modèle:
- 1957–1973
- Dimensions:
- 8 × 6,4 mm
- Moteur:
- B16, B18, B20
- Type:
- Agrafe
Instrument Volvo 240 (4 cylindres)
Un instrument qui meurt, un témoin de pression d'huile qui s'allume ou un compteur de vitesse qui affiche des valeurs erronées prennent souvent leur origine dans le capteur ou le fil – et non dans le boîtier d'instruments lui-même. Sur les 240 quatre cylindres équipées des B21, B23 et B230, le capteur de pression d'huile et le capteur de température sont justement des points de contrôle classiques lorsque les témoins et les aiguilles font des leurs.
- Collier de serrage 8x6,4 mm pour Volvo PV, Duett, Amazon, 140, 164, 1800, 240, 260
- Colliers de serrage pour Volvo 740, 760
- Collier de serrage pour Volvo 240, 260, 262, 740, 760, 940, 960, S80
- Collier de serrage 12x6,4 mm pour Volvo Amazon
- Vis UNC 8-32x3/16" (5 mm) pour Volvo 240
- Écrou M4-0,7x3 pour Volvo PV, Duett, Amazon, 240, 740
Tous les produits de la catégorie : Instrument Volvo 240 (4 cylindres)
Colliers de serrage pour Volvo 740, 760
140, 164, 740, 760
1,31 €
TTC
Collier de serrage pour Volvo 240, 260, 262, 740, 760, 940, 960, S80
240, 260, 740, 760, V90, 960, S90, 940, S80
1,20 €
TTC- Type:
- Douille de serrage
Collier de serrage 12x6,4 mm pour Volvo Amazon
Duett, Amazon, 1800, 164
1,20 €
TTC- Année modèle:
- 1955–1974
- Dimensions:
- 12 × 6,4 mm
- Moteur:
- B14A, B16A, B16B, B18, B20
Vis UNC 8-32x3/16" (5 mm) pour Volvo 240
Duett, Amazon, 164
0,90 €
TTC- Filetage:
- N° 8-32 UNC
Écrou M4-0,7x3 pour Volvo PV, Duett, Amazon, 240, 740
PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 1800, 164, 780
0,10 €
TTC- Année modèle:
- 1957–1974
- Filetage:
- M4x0,7
- Moteur:
- B16, B18, B20
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Cette catégorie regroupe les pièces d'instrumentation pour la 240 à moteur quatre cylindres. Le groupe comprend le capteur de pression d'huile et le capteur de température, le câble de compteur, les ampoules pour l'éclairage des instruments et les témoins, ainsi que les décalcomanies, la Vis, le collier et le collier en caoutchouc pour le montage et le cheminement derrière le panneau.
Lors d'un diagnostic, il vaut la peine de vérifier le filetage et le contact du capteur avant de condamner l'instrument – un câble de compteur usé donne une aiguille saccadée, tandis qu'un capteur de température paresseux trompe à la fois l'instrument et le démarrage à froid. À noter que la 240 quatre cylindres possède ses propres capteurs par rapport aux modèles V6.