Écrou hexagonal pour Volvo 740, 760
240, 260, 740, 780, 760
- Année modèle:
- 1974–1989
- Moteur:
- B21A, B21E, B23A, B23E, B27F
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Des tuyaux rouillés de part en part au niveau du pont arrière, un silencieux qui cliquette contre le soubassement ou une bride qui fuit côté collecteur d'échappement font partie des premiers symptômes sur les modèles diesel. Cette catégorie réunit les pièces d'échappement adaptées à la Volvo 240 équipée des moteurs D20 et D24, dont les tracés de tuyauterie et les fixations diffèrent de ceux des modèles essence.
240, 260, 740, 780, 760

240, 260, 740, 760, V90, 960, 940, S90

240, 260, 740, 780, 760, 960, 940, 340, 360

140, 164, 240, 260
164, 240, 260, 740, 780, 760, 960, 940

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240, 260, 740, 780, 760, V90, 940, 960, S90, 850, V70, XC70, S70, C70

240, 260, 740, 760, V90, 940, S90, 960, 850, V70, XC70, S70, C70

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Le groupe comprend des tuyaux d'échappement et des silencieux ainsi que les éléments d'étanchéité et de fixation qui vont avec : joints, consoles, vis à goujon, vis hexagonales, rondelles et écrous autobloquants. Lors d'un remplacement, le raccord à bride contre le collecteur d'échappement est un point de contrôle typique – des vis à goujon rouillées et un vieux joint durci font que le raccord fuit et commence à siffler. Prévoyez de renouveler à la fois le joint et les éléments de fixation tant que le tuyau est démonté, pour éviter de nouvelles fuites juste après le montage.