

Silencieux arrière pour Volvo 140, 164, 240, 1974-1993
140, 164, 260, 240
- Position:
- Arrière
- Année modèle:
- 1974–1993
- Moteur:
- B21A, B21E, B23A, B23E, B27F, B28F
Les raccords de tuyaux rouillés, une suspension en caoutchouc fissurée et un tuyau d'échappement qui commence à cliqueter contre le soubassement comptent parmi les raisons les plus courantes de réviser la ligne d'échappement d'une 240/260 à moteur B28F. Lorsqu'un support lâche, tout le système pend souvent de travers, ce qui use le raccord suivant et provoque des bruits parasites dans l'habitacle.


140, 164, 260, 240
260, 240

240, 260

240, 260, 740, 760
260, 240

260, 240, 780, 760, 740, 940

140, 164, 260, 240

260, 240
260, 240, 760, 740

164, 140, 240, 260, 740, 760, 780, 940, 960

260, 240
240, 780, 760, 740, 960, 940, 850

1800, 164

260, 240
240, 260, 740, 760, 940, 960

260, 240, 740, 760, 960, 940

164
260, 240, 780, 760, 740


140, 164, 260, 240
PV, 164, 260, 240, 780, 760, 740, 960, 940
Depuis notre entrepôt à Ulricehamn, Suède
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Cette catégorie regroupe les pièces compatibles avec le système d'échappement des 240/260 en version B28F (sauf J). Le groupe comprend le tuyau d'échappement, les joints et les bagues d'étanchéité pour les raccords, les supports et les suspensions en caoutchouc qui portent le système, ainsi que la vis hexagonale, l'écrou hexagonal et l'écrou pour le montage et le démontage.
Un point de contrôle judicieux pendant le travail concerne les suspensions en caoutchouc : si elles sont fissurées ou dures, les brides et les joints sont sollicités inutilement. Remplacez de préférence les joints et les bagues d'étanchéité au moment où vous démontez les tuyaux, afin d'éviter des raccords qui fuient juste après le montage.