Joint torique de pompe à eau pour Volvo 240, 740, 760, 780, 940, 960, 940 (1976-1993)
240, 260, 740, 780, 760, V90, 940, S90, 960
0,90 €
TTC- Position de montage:
- Pompe à eau–culasse
- Année modèle:
- 1976–1993
- Moteur:
- B200, B21, B23, B230
- Type:
- Joint
Système de refroidissement Volvo 240 (B200/B300)
Une durite de radiateur fissurée, un thermostat bloqué en position ouverte ou une fuite autour des tubes de raccordement sont des signes classiques que le système de refroidissement d'une 240 équipée du moteur B230 commence à vieillir. Le caoutchouc se dessèche, les colliers perdent leur tension et de petites fuites entraînent une baisse de température ou une surchauffe selon l'élément défaillant.
- Joint torique de pompe à eau pour Volvo 240, 740, 760, 780, 940, 960, 940 (1976-1993)
- Écrou à ressort pour Volvo PV, Duett, Amazon, 140, 164, 1800, 240, 260, 740, 760, 780, 850, 940, 960, C70, S40, S70, S90, V40, V70, V90
- Écrou M6-1.0x4.8 pour Volvo PV, Duett, Amazon, 1800, 240, 740, 850, 940
Tous les produits de la catégorie : Système de refroidissement Volvo 240 (B200/B300)
Écrou à ressort pour Volvo PV, Duett, Amazon, 140, 164, 1800, 240, 260, 740, 760, 780, 850, 940, 960, C70, S40, S70, S90, V40, V70, V90
Amazon, 1800, 140, 164, 240, 260, 740, 780, 760, V90, S90, 940, 960, 850
0,60 €
TTC- Année modèle:
- 1957–1974
- Moteur:
- B16, B18, B20
Écrou M6-1.0x4.8 pour Volvo PV, Duett, Amazon, 1800, 240, 740, 850, 940
PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 1800, 164, 780, S90, S70, C70
0,30 €
TTC- Année modèle:
- 1957–1974
- Filetage:
- M6x1
- Moteur:
- B16, B18, B20
- Surface:
- Zingué
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Cette catégorie comprend les thermostats, refroidisseurs, durites de radiateur et autres tuyaux, joints, tubes de raccordement, colliers de serrage et bouchons – c'est-à-dire les pièces liées à la circulation du liquide et à la régulation de température du moteur. La sélection est regroupée pour les quatre cylindres B200 et B230, afin que les dimensions des tuyaux et des raccords correspondent au compartiment moteur de la 240.
Un point de contrôle typique lors d'une rénovation est justement le thermostat : en le remplaçant, profitez-en pour renouveler le joint et inspecter les tuyaux et colliers qui sont de toute façon démontés. Vous évitez ainsi une nouvelle immobilisation lorsqu'un vieux morceau de tuyau se fissure la semaine suivante.