Bienvenue dans une toute nouvelle expérience Volvo et sur notre nouveau site.Lisez notre guideObtenez un nouveau mot de passeContactez-nous en cas de problème

Aller au contenu

Volvo 850 Feux arrière

Verres fissurés, condensation à l'intérieur du feu arrière ou clignotant qui clignote de manière irrégulière – l'éclairage arrière de la 850 a ses points d'usure typiques, et le pack de feux qui convient dépend à la fois de la carrosserie et de l'année-modèle. Le break a une géométrie de feux différente de la berline, et les voitures les plus anciennes d'avant 1994 diffèrent dans leur exécution par rapport aux années-modèles ultérieures.

Tous les produits de la catégorie : Volvo 850 Feux arrière

Joint de feu arrière pour Volvo 850

850

1,71 €
TTC
Position:
Arrière
Position de montage:
Feu arrière–carrosserie
Quantité par voiture:
2
Rondelle M6 universelle, 6,4x18x2,5 mm

Rondelle M6 universelle, 6,4x18x2,5 mm

899

3,51 €
TTC
Dimensions:
Ø int. 6,4 mm, Ø extérieur 18 mm, T 2,5 mm
Ampoule 12V 25W BA15S

Ampoule 12V 25W BA15S

PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 164

1,51 €
TTC
Position de montage:
Clignotant
Année modèle:
1961–1973
Moteur:
B18, B20
Quantité par voiture:
2
Glödlampa 12V 5w BA15S, Volvo OE 277707

Ampoule 12V 5W BA15S

PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 164

1,71 €
TTC
Position de montage:
Plaque d'immatriculation
Année modèle:
1962–1970
Quantité par voiture:
2
Volvo Original
Boîtier pour Volvo 850, droit

Boîtier pour Volvo 850, droit

850

230,02 €
TTC
Position:
Droite
Couleur:
Jaune-rouge, Rouge-orange
Info:
Avec joint, Sans porte-ampoule, Sans ampoule

Livraison rapide

Depuis notre entrepôt à Ulricehamn, Suède

1 an de garantie

Sur toutes les pièces pour votre Volvo

Retour sous 90 jours

Droit de retour de 90 jours dès la livraison

Expertise Volvo depuis 1999

Nous sommes là pour vous et votre Volvo

Les sous-catégories répartissent l'offre afin que les bons feux arrière, supports de lampe et verres correspondent à la bonne voiture :

Les points de contrôle courants lors d'un remplacement sont les supports de lampe oxydés, les verres cassés et un mauvais contact dans le bloc optique.