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Des tuyaux en caoutchouc fissurés et des colliers détendus du côté admission sont une cause fréquente de marche irrégulière et d'air parasite sur les versions diesel des 940/960 – un point à vérifier avant de chercher un défaut plus loin dans le système. Cette catégorie réunit les pièces permettant d'étanchéifier et de remettre en place le tube d'admission entre le côté air et le moteur.
240, 260, 740, 760, V90, 960, 940, S90, 850, V70, XC70, S70, C70
PV 444, PV 544, Amazon, 1800
164, 240, 260, 740, 780, 760, V90, S90, 940, 960, 850, V70, XC70, S70, C70
Depuis notre entrepôt à Ulricehamn, Suède
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Le groupe comprend des tuyaux, des joints, des colliers de serrage et des vis Allen. Lors d'une révision, il vaut la peine de remplacer les vieux colliers et joints en même temps que le tuyau, car un caoutchouc sec et fissuré et des colliers rouillés étanchéifient rarement de nouveau une fois desserrés. Vérifiez toujours le modèle et la version par rapport à votre voiture, afin que le diamètre et les raccords du tuyau correspondent.