Vis UNC 1/2-13x2 1/4" (57 mm) pour Volvo 1800
Amazon, 1800
1,81 €
TTC- Position de montage:
- Barre Panhard - Carrosserie
- Année modèle:
- 1961–1973
- Essieu:
- Essieu arrière
- Filetage:
- 1/2"-13 UNC
Différentiel Spicer 655713& ; 655446
Une brume d'huile autour du pignon ou de la graisse qui s'est échappée vers le tambour de frein est un signal courant indiquant que les joints du pont arrière sont en fin de vie. Cette catégorie rassemble les pièces d'étanchéité et d'entretien du pont arrière Spicer des débuts, présent sur la PV en différentes versions – l'ajustement peut varier selon les années par rapport aux essieux ultérieurs, c'est donc la version Spicer qui s'applique ici. Vérifiez quelle version équipe votre voiture.
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Le groupe comprend des joints d'huile et des joints, des roulements, des cales de réglage pour une précontrainte de pignon correcte, des rondelles, de la graisse, un couvercle d'inspection et un bouchon de plombage. Lors de la rénovation du pont arrière, le joint de pignon, le jeu des roulements et le joint contre le couvercle d'inspection sont des points de contrôle typiques – en cas de fuite, les pignons perdent leur lubrification et s'usent plus rapidement. Vérifiez toujours que les pièces correspondent à l'essieu Spicer avant le montage.