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Suspension arrière Volvo PV 544 (ENV/Spicer)

Le claquement à l'accélération et le jeu latéral à l'arrière proviennent le plus souvent de bagues sèches et fissurées et de coussins en caoutchouc fatigués dans la suspension de la PV 544. Cette catégorie regroupe les pièces d'usure pour la suspension de pont arrière des voitures équipées d'un pont arrière ENV ou Spicer (l'essieu hypoïde est apparu sur la série PV à partir de 1949), afin que les tiges restent fermes et que l'essieu soit maintenu dans la bonne position.

Tous les produits de la catégorie : Suspension arrière Volvo PV 544 (ENV/Spicer)

Vis UNC 5/16-18x3/4" (19 mm) pour Volvo Amazon, 1800

Vis UNC 5/16-18x3/4" (19 mm) pour Volvo Amazon, 1800

PV 444, PV 544, Duett, Amazon, 1800, 164

0,45 €
TTC
Position:
Gauche
Année modèle:
1957–1974
Essieu:
Essieu avant
Filetage:
5/16"-18 UNC
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Rondelle élastique M10 10,2 x 17,2 x 2,2 mm pour Volvo PV444, PV544, Duett, Amazon, Amazon Kombi, 1800, Volvo OE 955922

Rondelle élastique M10 10,2 x 17,2 x 2,2 mm pour Volvo PV444, PV544, Duett, Amazon, 1800

PV 444, PV 544, Duett, Amazon, 1800

0,15 €
TTC
Année modèle:
1955–1974
Matériau:
Acier
Dimensions:
3/8" (9,5 mm)
Filetage:
M10
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Rondelle élastique M8 et 5/16" 8,2 x 14,2 x 2 mm pour Volvo PV444, PV544, Duett, Amazon

Rondelle élastique M8 et 5/16" 8,2 x 14,2 x 2 mm pour Volvo PV444, PV544, Duett, Amazon

PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 1800, 164, 780, S90

0,10 €
TTC
Année modèle:
1957–1974
Moteur:
B16, B18, B20

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Depuis notre entrepôt à Ulricehamn, Suède

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Le groupe comprend des bagues et des Bushingssats, des coussins en caoutchouc, des kits de montage ainsi que des éléments de fixation tels que Vis, rondelle, rondelle élastique et écrou de blocage. Lors de la rénovation du train arrière, il est utile de remplacer les bagues et les coussins en caoutchouc par paires et de renouveler en même temps les écrous de blocage et les rondelles – les vieux écrous perdent leur prise et le caoutchouc durci donne une conduite irrégulière. Vérifiez également que les Vis de fixation sont droits et sans rouille avant le serrage final.

Notez si la voiture possède un pont ENV ou Spicer, car la version détermine quelles pièces conviennent.