Support de câble de frein à main pour Volvo 740, 760, 780, 850, 940, 960, S70, S90, V70, V90
780, 740, 760, V90, S90, 940, 960, 850, S70, V70, XC70
39,16 €
TTC- Position:
- Gauche et droite
- Essieu:
- Essieu arrière
- Quantité par voiture:
- Vendu à l'unité
Frein à main Volvo 940/960 (Multi-link)
Un frein à main qu'il faut tirer presque à fond avant qu'il ne morde est typiquement le signe d'un jeu dans le câble ou d'un rattrapage de jeu dans le réglage – et sur la 960 à pont arrière multi-link, les mâchoires de frein se trouvent à l'intérieur des tambours de moyeu des roues arrière, de sorte que le rattrapage se fait via la vis de réglage plutôt qu'au niveau des mâchoires. Cette catégorie regroupe les pièces destinées précisément à ce train arrière multi-link à jambes de force et les distingue des versions plus anciennes à essieu rigide.
- Support de câble de frein à main pour Volvo 740, 760, 780, 850, 940, 960, S70, S90, V70, V90
- Câble de frein à main avant pour Volvo 760, 780, 940, 960, 940 1987-90
- Écrou de réglage de frein à main pour Volvo 740, 760, 780, 940, 960, S90, V90
- Disque de frein arrière pour Volvo 740, 760, 780, 940, 960 -94
- Kit de fixation pour mâchoires de frein à main Volvo 760, 780, 960, S90, V90 avec Multilink
- Poignée pour Volvo 340, 740, 760, 940
- Ressort de rappel pour Volvo 740, 760, 940
- Régleur de frein pour Volvo 1800, 140, 164, 240, 340, 740, 760, 780, 940
- Tige de poussée pour Volvo 240, 340, 760, 780, 850
- Axe de frein à main pour Volvo 164, 240, 740, 760, 940, 945, 960
- Manchon pour Volvo 1800, 140, 164, 240, 740, 940
- Axe pour Volvo 740, 760, 940
- Guide pour Volvo 760
- Ressort de frein à main pour Volvo 240, 740, 760, 780, 850, 940
- Interrupteur de hayon pour Volvo 240, 245, 260, 740, 760, 780, 850, 940, 960, C70, S70, S90, V70, V90, 245 1975-93, frein à main 740
- Axe de chape pour Volvo 740, 760, 780, 960
- Rondelle pour Volvo PV544, Duett, Amazon, 140, 164, 240, 740, 850, 940
- Bouton pour Volvo 240, 740, 760, 780, 940
- Écrou de blocage à bride M6 pour Volvo 240, 340, 360, 440, 460, 480, 740, 760, 850, 940, 960
- Joint torique pour Volvo 740, 760, 780, 850, 940, 960
Choisissez votre modèle
Tous les produits de la catégorie : Frein à main Volvo 940/960 (Multi-link)
Câble de frein à main avant pour Volvo 760, 780, 940, 960, 940 1987-90
740, 760, 780, 940, V90, S90, 960
36,65 €
TTC- Position de montage:
- Partie avant
Écrou de réglage de frein à main pour Volvo 740, 760, 780, 940, 960, S90, V90
780, 760, 740, 960, 940, V90, S90
31,00 €
TTC- Essieu:
- Essieu arrière
Disque de frein arrière pour Volvo 740, 760, 780, 940, 960 -94
780, 760, 740, V90, 940, 960, S90
29,62 €
TTC- Position:
- Gauche et droite
- Essieu:
- Essieu arrière
- Dimensions:
- Ø 265 mm
- Type:
- Plein
Kit de fixation pour mâchoires de frein à main Volvo 760, 780, 960, S90, V90 avec Multilink
24,60 €/jeu
TTC
Poignée pour Volvo 340, 740, 760, 940
760, 940, V90, S90, 960
17,67 €
TTC- Essieu:
- Essieu arrière
Ressort de rappel pour Volvo 740, 760, 940
780, 740, 940, 960, V90, S90
15,56 €
TTC- Quantité par voiture:
- Vendu à l'unité
Régleur de frein pour Volvo 1800, 140, 164, 240, 340, 740, 760, 780, 940
1800, 164, 140, 240, 260, 780, 760, 740, 940, S90, 960, V90
11,95 €
TTC- Année modèle:
- 1970-1973
- Essieu:
- Essieu arrière
- Moteur:
- B20
- Quantité par voiture:
- Vendu à l'unité
Tige de poussée pour Volvo 240, 340, 760, 780, 850
760, V90, 940, 960, S90
11,65 €
TTC
Axe de frein à main pour Volvo 164, 240, 740, 760, 940, 945, 960
164, 240, 260, 740, 760, 780, V90, 960, S90, 940, 850, V70, XC70, C70, S70
10,74 €
TTC- Position de montage:
- Câble de frein à main, Levier de frein à main
- Essieu:
- Essieu arrière
- Quantité par voiture:
- Vendu à l'unité
Manchon pour Volvo 1800, 140, 164, 240, 740, 940
1800, 164, 140, 240, 260, 780, 740, 760, S90, V90, 940, 960
5,92 €
TTC- Année modèle:
- 1970-1973
- Essieu:
- Essieu arrière
- Moteur:
- B20
- Quantité par voiture:
- Vendu à l'unité
Axe pour Volvo 740, 760, 940
760, 780, 740, V90, 940, 960, S90
4,92 €
TTC- Essieu:
- Essieu arrière
Guide pour Volvo 760
780, 760, S90, 960, V90, 940
4,52 €
TTC
Ressort de frein à main pour Volvo 240, 740, 760, 780, 850, 940
240, 260, 780, 740, 760, 940, V90, 960, S90
4,22 €
TTC- Année modèle:
- 1975–1993
- Essieu:
- Essieu arrière
Interrupteur de hayon pour Volvo 240, 245, 260, 740, 760, 780, 850, 940, 960, C70, S70, S90, V70, V90, 245 1975-93, frein à main 740
240, 260, 760, 780, 740, V90, 960, 940, S90, 850, V70, XC70, S70, C70
3,92 €
TTC- Position de montage:
- Pour hayon
- Année modèle:
- 1975–1993
- Essieu:
- Essieu arrière
Axe de chape pour Volvo 740, 760, 780, 960
740, 760, 780, 960, 940
3,51 €
TTC- Position de montage:
- Câble de frein à main
- Dimensions:
- Ø 6 mm
- Quantité par voiture:
- Vendu à l'unité
Rondelle pour Volvo PV544, Duett, Amazon, 140, 164, 240, 740, 850, 940
Duett, PV 444, PV 544, Amazon, 164, 780, S90
3,01 €
TTC- Année modèle:
- 1957–1969
- Moteur:
- B4B, B16, B18
- Quantité par voiture:
- Volvo Amazon B16: 4 pcs · Volvo Amazon B18: 2 pcs · Volvo Duett B16: 2 pcs · Volvo PV/Duett B18: 2 pcs
Bouton pour Volvo 240, 740, 760, 780, 940
760, 960, 940, S90, V90
2,71 €
TTC- Essieu:
- Essieu arrière
Écrou de blocage à bride M6 pour Volvo 240, 340, 360, 440, 460, 480, 740, 760, 850, 940, 960
240, 260, 760, 780, 740, S90, 940, 960, V90, 850, S70, V70, XC70, C70
2,51 €
TTC- Année modèle:
- 1978–1998
- Essieu:
- Essieu arrière
- Moteur:
- B200, B230, D24
Joint torique pour Volvo 740, 760, 780, 850, 940, 960
780, 760, 740, 940, S90, V90, 960, 850
1,71 €
TTC- Position:
- Gauche et droite
- Position de montage:
- Câble de frein à main
- Essieu:
- Essieu arrière
- Type:
- Joint torique
Livraison rapide
Depuis notre entrepôt à Ulricehamn, Suède
1 an de garantie
Sur toutes les pièces pour votre Volvo
Retour sous 90 jours
Droit de retour de 90 jours dès la livraison
Expertise Volvo depuis 1999
Nous sommes là pour vous et votre Volvo
Le groupe comprend la vis de réglage et le réglage des freins pour rattraper le jeu, l'écrou de blocage et la vis hexagonale qui verrouillent l'ajustement, ainsi que l'essieu, le support et la poignée du levier lui-même. Le contact de porte et les joints toriques en font également partie. Lors d'une rénovation, un point de contrôle récurrent consiste à vérifier la mobilité du câble et le filetage de la vis de réglage avant de serrer – une vis grippée donne un frein à main aussi irrégulier qu'un câble usé.