Verre de feu arrière pour Volvo PV544, Duett sans cadre USA -ch
PV, Duett
79,12 €
TTC- Année modèle:
- 1947-1966
- Moteur:
- B16, B18
- Couleur:
- rouge
- Info:
- USA
Feu arrière Volvo PV 544 (1958-66)
Un joint en caoutchouc fissuré laisse entrer l'humidité derrière le verre du feu et provoque un vert-de-gris sur le culot, ce qui explique souvent les feux arrière qui clignotent ou s'éteignent. Sur la PV 544, il vaut aussi la peine de surveiller la tension : la voiture a été construite à la fois avec un système 6 volts et, à partir de 1961, avec 12 volts – le culot des ampoules peut sembler identique mais la puissance diffère, donc une ampoule 6V dans une voiture 12V grille rapidement.
- Verre de feu arrière pour Volvo PV544, Duett sans cadre USA -ch
- Cabochon de feu arrière sans cadre pour Volvo PV 544 (1958–)
- Cadre de feu arrière pour Volvo PV544, pour verre 658399
- Faisceau de câblage de feu arrière pour Volvo PV544, B16, gauche
- Faisceau de câblage du feu arrière pour Volvo PV544, 1958-61, B16, droit
- Faisceau de câblage du feu arrière gauche pour Volvo PV544 B18
- Kit de montage pour feu arrière Volvo PV544
- Gaine en caoutchouc de câble de feu arrière pour Volvo PV544 1962-65, Duett 1962-68
- Joint de feu arrière pour Volvo PV544 1957-66, Duett 1962-68, entre le verre et le réflecteur
- Bande de caoutchouc pour Volvo PV, Duett, Amazon, 1800
- Ampoule 6V 18w BA15S pour Volvo Amazon
- Ampoule 6V 20/5w BAY15D 2 pôles pour Volvo Amazon
- Ampoule pour Volvo 1800 1969-73, 12V 21/5W BAY15D
- Ampoule 12V 25W BA15S
- Ampoule 12V 21W BA15S
- Ampoule pour Volvo Amazon 1962-70, 12V 32W/3W BAY15D
- Rondelle en caoutchouc de fixation de boîtier de feu pour Volvo PV
- Vis de feu arrière pour Volvo PV544 1962-1965, Duett 1962-1968, UNC 8-32x1 3/4" (44,5 mm)
- Vis inférieure de feu arrière pour Volvo PV
- Écrou UNC 12-24x1/8" (3,5 mm) pour Volvo Amazon
Tous les produits de la catégorie : Feu arrière Volvo PV 544 (1958-66)
Cabochon de feu arrière sans cadre pour Volvo PV 544 (1958–)
PV
75,00 €
TTC- Année modèle:
- 1947-1966
- Moteur:
- B16, B18
- Couleur:
- rouge
- Quantité par voiture:
- Vendu à l'unité
Cadre de feu arrière pour Volvo PV544, pour verre 658399
PV
39,66 €
TTC- Année modèle:
- 1958–1965
- Quantité par voiture:
- Vendu à l'unité
Faisceau de câblage de feu arrière pour Volvo PV544, B16, gauche
Duett, PV, Amazon
23,59 €
TTC- Position:
- Gauche
- Année modèle:
- 1957–1958
- Moteur:
- B16
Faisceau de câblage du feu arrière pour Volvo PV544, 1958-61, B16, droit
Duett, PV, Amazon
23,59 €
TTC- Position:
- Droite
- Année modèle:
- 1957–1958
- Moteur:
- B16
Faisceau de câblage du feu arrière gauche pour Volvo PV544 B18
PV, Duett, Amazon, 1800, 140
22,19 €
TTC- Position:
- Gauche
- Année modèle:
- 1947-1966
- Moteur:
- B16, B18
-10%
Kit de montage pour feu arrière Volvo PV544
PV
14,00 €/pièce
15,56 €
TTCVous économisez 10%
- Position:
- Arrière
Gaine en caoutchouc de câble de feu arrière pour Volvo PV544 1962-65, Duett 1962-68
PV, Duett
8,43 €
TTC- Position de montage:
- Feu arrière
- Année modèle:
- 1947-1966
- Moteur:
- B16, B18
- Quantité par voiture:
- Vendu à l'unité
-15%
Joint de feu arrière pour Volvo PV544 1957-66, Duett 1962-68, entre le verre et le réflecteur
PV, Duett
3,84 €
4,52 €
TTCVous économisez 15%
- Année modèle:
- 1957–1966
- Type:
- Joint moulé
- Quantité par voiture:
- Vendu à l'unité
Bande de caoutchouc pour Volvo PV, Duett, Amazon, 1800
PV, Duett, Amazon, 1800, 140, 164
3,51 €/vendu au mètre
TTC- Position de montage:
- Poignée
- Année modèle:
- 1957–1973
- Matériau:
- Caoutchouc
- Couleur:
- Noir
-20%
Ampoule 6V 18w BA15S pour Volvo Amazon
Amazon
2,25 €
2,81 €
TTCVous économisez 20%
- Position de montage:
- Clignotant
- Année modèle:
- 1957–1961
- Quantité par voiture:
- Vendu à l'unité
-20%
Ampoule 6V 20/5w BAY15D 2 pôles pour Volvo Amazon
PV, Duett, Amazon
1,52 €
1,91 €
TTCVous économisez 20%
- Position de montage:
- Arrêt-
- Année modèle:
- 1957–1961
- Moteur:
- B16
- Info:
- BAY15D, 21/5 W; 6 V
-20%
Ampoule pour Volvo 1800 1969-73, 12V 21/5W BAY15D
PV, Amazon, 1800
1,53 €
1,91 €
TTCVous économisez 20%
- Année modèle:
- 1961–
- Essieu:
- Essieu arrière
- Moteur:
- B18, B20, B30
- Quantité par voiture:
- Vendu à l'unité
-15%
Ampoule 12V 25W BA15S
PV, Amazon, 1800, 164
1,28 €
1,51 €
TTCVous économisez 15%
- Position de montage:
- Clignotant
- Année modèle:
- 1961–1973
- Moteur:
- B18
- Quantité par voiture:
- Vendu à l'unité
-25%
Ampoule 12V 21W BA15S
PV, Amazon, 1800
0,98 €
1,31 €
TTCVous économisez 25%
- Année modèle:
- 1961–
- Moteur:
- B18, B20, B30
-15%
Ampoule pour Volvo Amazon 1962-70, 12V 32W/3W BAY15D
PV, Amazon, 1800
1,02 €
1,20 €
TTCVous économisez 15%
- Position de montage:
- Arrêt-
- Année modèle:
- 1963–1970
- Moteur:
- B18
- Quantité par voiture:
- Vendu à l'unité
Rondelle en caoutchouc de fixation de boîtier de feu pour Volvo PV
PV, Amazon
1,10 €
TTC- Année modèle:
- 1961–
- Moteur:
- B18
- Quantité par voiture:
- 6
-24%
Vis de feu arrière pour Volvo PV544 1962-1965, Duett 1962-1968, UNC 8-32x1 3/4" (44,5 mm)
PV, Duett
0,68 €
0,90 €
TTCVous économisez 24%
- Position:
- Supérieur
- Année modèle:
- 1947-1966
- Matériau:
- Acier inoxydable
- Filetage:
- N° 6-32 UNC
-24%
Vis inférieure de feu arrière pour Volvo PV
PV
0,68 €
0,90 €
TTCVous économisez 24%
- Position:
- Inférieur
- Année modèle:
- 1947-1966
- Moteur:
- B16, B18
- Quantité par voiture:
- Vendu à l'unité
Écrou UNC 12-24x1/8" (3,5 mm) pour Volvo Amazon
PV, Duett, Amazon, 140, 164
0,40 €
TTC- Année modèle:
- 1961–
- Filetage:
- N° 12-24 UNC
- Moteur:
- B18
- Quantité par voiture:
- 8
Livraison rapide
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Le groupe comprend des ampoules, des joints en caoutchouc et des encadrements pour les feux ainsi que du câblage, un joint et des kits de montage avec vis, écrou et rondelle. Ce sont les mêmes pièces que vous passez en revue lors de la rénovation de l'éclairage du train arrière – du remplacement de la lampe et du joint feu d'immatriculation Volvo PV 444A jusqu'au recâblage complet d'un fil vieilli. Si vous recherchez des numéros d'article comme 658398 ou 658399, ils appartiennent à ce groupe pour l'éclairage arrière.
Lors de l'intervention, les points de contrôle typiques sont d'éliminer la rouille de la fixation du feu, de remplacer le caoutchouc devenu cassant et de sécuriser le point de masse pour que la lumière redevienne stable.