
Demi-charnière de coffre pour Volvo 140, 164, 240 -1978, gauche
140, 164, 240, 260
- Position:
- Gauche
- Année modèle:
- –1978
Bienvenue dans une toute nouvelle expérience Volvo et sur notre nouveau site.Lisez notre guideObtenez un nouveau mot de passeContactez-nous en cas de problème
Du jeu dans les charnières, une trappe qui refuse de rester en place ou une gâche de verrouillage qui a perdu sa prise sont des points d'usure classiques sur la trappe de coffre de la berline. Sur les 142/144 de 1973-74, les charnières sont fixées par des axes tubulaires qui s'ovalisent avec les années, et la trappe commence alors à pendre de travers face à l'ouverture de carrosserie.


140, 164, 240, 260

140, 164, 240, 260

Amazon, 164
140, 164, 240, 260

240, 260

140, 164, 240, 260

140, 164, 240, 260

140, 164, 240, 260

140, 164, 240, 260

140, 164, 240, 260

140, 164, 240, 260

140, 164, 240, 260

Amazon

140, 164, 240, 260

140, 164, 240, 260

164, 240, 260

Amazon, 1800, 140, 164, 240, 260

140, 164, 240, 260

140, 164, 240, 260

Amazon, 164
Depuis notre entrepôt à Ulricehamn, Suède
Sur toutes les pièces pour votre Volvo
Droit de retour de 90 jours dès la livraison
Nous sommes là pour vous et votre Volvo
Ce groupe comprend des moitiés de charnière et des axes tubulaires pour redresser la fixation, une poignée de coffre, une gâche de verrouillage et des ébauches de clé pour la fonction de serrure, ainsi que des vis, rondelles et vis Phillips qui assemblent l'ensemble. Lors d'une rénovation, il vaut la peine de vérifier à la fois l'usure de l'axe tubulaire et la façon dont la gâche de verrouillage rencontre le piston – si l'axe est ovalisé, il suffit rarement de ne remplacer qu'une seule moitié de charnière.
Les pièces sont regroupées pour les berlines 142 et 144 de cette période de production, vérifiez donc l'année-modèle et la version par rapport à votre voiture avant de commander.