Radiateur de chauffage pour Volvo 140 1973-, 240, sans climatisation
240, 260
260,54 €
TTC- Année modèle:
- 1973–
- Info:
- Pour véhicules sans climatisation
Système de chauffage / Unité d'air frais Volvo 140 (Late)
Un chauffage insuffisant dans l'habitacle, des vitres embuées ou une douce odeur de glycol pointent souvent vers un Radiateur qui fuit – un point d'usure classique sur la série 140 tardive, où l'élément est intégré derrière le tableau de bord. Cette catégorie rassemble les pièces qui maintiennent l'ensemble chauffage et air frais étanche et fonctionnel.
- Radiateur de chauffage pour Volvo 140 1973-, 240, sans climatisation
- Tuyau d'évacuation d'eau pour Volvo 240, B20
- Kit de réparation pour vanne de chauffage Volvo 140, 164, 240, 245, 260, 265 (1973-1991)
- Raccord coudé de retour d'eau B18, B20 pour Volvo PV, Duett, Amazon, 1800, 164, 240
- Passe-fil de tuyau de chauffage pour Volvo 140, 164
- Joint torique en caoutchouc pour pompe à eau/tuyau long pour Volvo 1800, Amazon Kombi, B18, B20, B19, B21, B23, B200, B230, B204, B234
- Collier de serrage pour Volvo PV544 1962-65, Duett 1962-68, Amazon 1969-70, 1800 1961-68, 19-28 mm
- Vis UNC 1/4-20x3/4" (19 mm) universel
- Vis UNC 1/4-20x1/2" (13 mm) pour Volvo PV, Duett, Amazon, 140, 164, 1800, 240, 260
- Rondelle d=11 mm H=1,5 mm pour Volvo PV544, Duett, Amazon Break, 1800
- Vis B10X13 RXS pour Volvo PV, Duett, Amazon, 1800
Tous les produits de la catégorie : Système de chauffage / Unité d'air frais Volvo 140 (Late)
Tuyau d'évacuation d'eau pour Volvo 240, B20
140, 240, 260
93,87 €
TTC- Année modèle:
- 1973–
- Moteur:
- B20
Kit de réparation pour vanne de chauffage Volvo 140, 164, 240, 245, 260, 265 (1973-1991)
240, 260
63,15 €/jeu
TTC- Année modèle:
- 1973–1991
- Info:
- Pour véhicules avec climatisation, Kit de conversion
Raccord coudé de retour d'eau B18, B20 pour Volvo PV, Duett, Amazon, 1800, 164, 240
PV 544, Duett, Amazon, 1800, 140, 240
17,97 €
TTC- Position de montage:
- Culasse - Durite de chauffage
- Année modèle:
- 1957–1973
- Moteur:
- B16, B18, B20
- Type:
- Coudé
Passe-fil de tuyau de chauffage pour Volvo 140, 164
164, 240, 260
3,01 €
TTC- Année modèle:
- 1974–1982
- Moteur:
- B27
Joint torique en caoutchouc pour pompe à eau/tuyau long pour Volvo 1800, Amazon Kombi, B18, B20, B19, B21, B23, B200, B230, B204, B234
PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 140, 164, 240, 260, 740, 780, 760, V90, 960, S90, 940
2,01 €
TTC- Position de montage:
- Pompe à eau - Tuyau de chauffage
- Année modèle:
- 1961–1973
- Moteur:
- B18, B19, B20, B200, B204, B21, B23, B230, B234
Collier de serrage pour Volvo PV544 1962-65, Duett 1962-68, Amazon 1969-70, 1800 1961-68, 19-28 mm
PV 444, PV 544, Amazon, 1800
1,91 €
TTC- Année modèle:
- 1961–1973
- Dimensions:
- 19 mm, 28 mm
- Moteur:
- B18, B20
Vis UNC 1/4-20x3/4" (19 mm) universel
PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 164
0,30 €
TTC- Filetage:
- 1/4"-20 UNC
- Système:
- Overdrive type D
- Type:
- Six pans extérieur
Vis UNC 1/4-20x1/2" (13 mm) pour Volvo PV, Duett, Amazon, 140, 164, 1800, 240, 260
PV 444, PV 544, Duett, Amazon, 1800, 164
0,30 €
TTC- Année modèle:
- 1957–1974
- Filetage:
- 1/4"-20 UNC
- Moteur:
- B16, B18, B20
- Type:
- Six pans extérieur
Rondelle d=11 mm H=1,5 mm pour Volvo PV544, Duett, Amazon Break, 1800
Amazon, 1800, 140, 164, 240, 260, 740, 780, 760, V90, 940, 960, S90, 850, V70, XC70, S70, C70
0,20 €
TTC- Année modèle:
- 1968–1974
- Dimensions:
- Ép. 1,5 mm, Ø ext. 16 mm, M5
- Moteur:
- B20
- Code intérieur:
- 914-687A, 914-687B, 915-688A, 915-688B, 927-752, 928-753, 940-756, 941-757, 953-803, 954-804, 955-805, 956-806, 957-860, 959-861, 960-862, 961-863, 962-864, 963-865, 964, 965, 966, 967, 969, 970
Vis B10X13 RXS pour Volvo PV, Duett, Amazon, 1800
PV 444, PV 544, Duett, Amazon, 1800, 164
0,10 €
TTC- Année modèle:
- 1957–1982
- Moteur:
- B16, B18, B20, B27
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Le groupe comprend le Radiateur, le tube d'évacuation d'eau et les Passe-fil qui évacuent la condensation, ainsi que des Kits de réparation, des anneaux en caoutchouc, des colliers de serrage, des rondelles et des Vis pour le montage. Le tube d'évacuation d'eau et son Passe-fil méritent un contrôle – s'ils se bouchent, l'humidité s'écoule dans l'habitacle au lieu de s'évacuer. Comme l'ensemble du 140 diffère entre les premières et les dernières années-modèles, il convient de vérifier la version par rapport à la voiture avant tout remplacement.