Palier d'essuie-glace
140, 164, 260, 240
- Position:
- Droite
- Année modèle:
- –1980
- Info:
- Pour pare-brise
Des bras d'essuie-glace qui ont du jeu, un fonctionnement saccadé et des bruits de couinement peuvent indiquer un palier d'essuie-glace usé ou un passe-fil sec dans la tôle ; c'est ici que se trouvent les petites pièces autour du mécanisme plutôt que le moteur lui-même. Cette catégorie regroupe les petites pièces d'ajustement qui maintiennent le système d'essuie-glace de la Volvo 140 stable et étanche.
140, 164, 260, 240
140, 164, 260, 240

740, 760, 780, 940, 960

140, 164, 260, 240, 780, 760, 740, 960, 940

140, 164, 260, 240

140, 164, 260, 240

1800, 140, 164, 260, 240, 780, 760, 740, 960, 940, 850
140, 164, 260, 240, 780, 760, 740

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Le groupe comprend des paliers d'essuie-glace, des câbles et des passe-fils ainsi que des étriers de blocage, vis, écrou, rondelle dentée et rondelle qui fixent les arbres et les bras. Lors de la rénovation de l'arbre d'essuie-glace, le palier d'essuie-glace et le passe-fil sont justement des points de contrôle courants – un palier usé provoque un jeu latéral tandis qu'un passe-fil fragile laisse entrer l'humidité. Comme l'exécution varie au sein de la série 140, vous devez comparer les dimensions et la fixation à votre voiture avant le montage.