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Recirculation des gaz d'échappement Volvo 140 (1974) (B20F MRA)

Les tuyaux fissurés et les raccords qui fuient sont des points de contrôle courants sur la recirculation des gaz d'échappement, où la chaleur et les vibrations finissent par durcir le caoutchouc et desserrer les assemblages. Cette catégorie réunit les petites pièces qui assurent l'étanchéité du système sur la Volvo 140 équipée du moteur B20F de 1974.

Tous les produits de la catégorie : Recirculation des gaz d'échappement Volvo 140 (1974) (B20F MRA)

Volvo Original
Raccord pour Volvo 240, 140

Raccord pour Volvo 240, 140

140, 164, 260, 240

32,03 €
TTC
Année modèle:
1972–1974
Moteur:
B20F
Volvo Original

Cône de recirculation des gaz d'échappement MRA pour Volvo 140, 164, 240, 740, 940

140, 164, 260, 240, 780, 760, 740, 960, 940, 850

13,00 €
TTC
Année modèle:
1968–1990
Moteur:
B21ET, B21F, B27E, B28E, B30E, B30F
Embout de carburateur pour Volvo Duett, Amazon, 1800, Amazon Kombi

Embout de carburateur pour Volvo Duett, Amazon, 1800, Amazon Kombi

Duett, Amazon, 1800, 140, 164, 260, 240, 780, 760, 740, 960, 940

7,53 €
TTC
Position de montage:
Réglage par dépression
Année modèle:
1968–1985
Dimensions:
4 mm
Moteur:
B16

Écrou de raccord pour Volvo 140, 164, 240, 260, 340, 740, 940

140, 164, 260, 240, 780, 760, 740, 960, 940, 850

6,93 €
TTC
Année modèle:
1968–1990
Moteur:
B21ET, B21F, B27E, B28E, B30E, B30F
-10%
Tuyau de régulateur de dépression pour Volvo PV, Duett, Amazon, 240, 260, 740, 760, 780, 850, 940, 960, C70, S40, S70, S90, V40, V70, V90, tressé textile, 3,2 mm

Tuyau de régulateur de dépression pour Volvo PV, Duett, Amazon, 240, 260, 740, 760, 780, 850, 940, 960, C70, S40, S70, S90, V40, V70, V90, tressé textile, 3,2 mm

PV, Duett, Amazon, 260, 240, 760, 740, 780, 960, 940, 850

5,87 €/vendu au mètre
6,53 €
TTC
Vous économisez 10%
Année modèle:
1983–1998
Dimensions:
Ø int. 3,5 mm, Ø extérieur 6,5 mm
Moteur:
B200E, B200F, B200K, B230E, B230F
Couleur:
Bleu
-10%
Bouchon de réservoir et collecteur de frein pour Volvo Amazon, 1800

Bouchon de réservoir et collecteur de frein pour Volvo Amazon, 1800

PV, Duett, Amazon, 1800, 140, 164, 260, 240, 780, 760, 740, 960, 940

4,42 €
4,92 €
TTC
Vous économisez 10%
Position de montage:
Raccord de dérivation, Conduites de frein
Année modèle:
1957–1973
Moteur:
B16, B18, B20, B27F

Numéros OE

191026180759952069

Bouchon en caoutchouc pour Volvo PV 1961-1965, Duett 1961-1969, Amazon 1961-1970, 140, 164, 1800, 240, 260, 740, 760, 780, 960

PV, Duett, Amazon, 1800, 164, 140, 240, 260, 740, 780, 760, 960, 940

4,52 €
TTC
Année modèle:
1961–1985
Moteur:
B18, B20, B21F
-5%
Collier de serrage pour durite 68-82 mm pour Volvo 140, 164, 240, 740

Collier de serrage pour durite 68-82 mm pour Volvo 140, 164, 240, 740

PV, Amazon, 1800, 164, 140, 240, 740

2,76 €
2,91 €
TTC
Vous économisez 5%
Année modèle:
1968–1982
Moteur:
B16, B18, B20
Système:
Stromberg

Numéros OE

951798943481952688
Elring
-25%
Rondelle en cuivre 16,2 x 21,6 x 1,4 mm pour Volvo Duett, 164, 240, 740, 850, 940

Rondelle en cuivre 16,2 x 21,6 x 1,4 mm pour Volvo Duett, 164, 240, 740, 850, 940

PV, Duett, Amazon, 1800, 140, 164, 260, 240, 780, 760, 740, 960, 940, 850

0,45 €
0,60 €
TTC
Vous économisez 25%
Position de montage:
Carter de filtre à huile - Boulon
Année modèle:
1957–1985
Matériau:
Cuivre
Dimensions:
16,2 × 21,6 × 1,4 mm
Afficher plus
Rondelle en cuivre 18,2 x 22,8 x 1,5 mm pour Volvo PV444, Amazon

Rondelle en cuivre 18,2 x 22,8 x 1,5 mm pour Volvo PV444, Amazon

PV, Amazon, 140, 164, 260, 240, 780, 760, 740, 960, 940, 850

0,60 €
TTC
Année modèle:
1957–1961
Dimensions:
18,2 × 22,8 × 1,5 mm

Numéros OE

1199812180221218075
-10%
Écrou UNC 1/4-20 h=5,5 mm pour Volvo Amazon, 1800

Écrou UNC 1/4-20 h=5,5 mm pour Volvo Amazon, 1800

PV, Duett, Amazon, 1800, 140, 164, 260, 240

0,18 €
0,20 €
TTC
Vous économisez 10%
Année modèle:
1957–1970
Filetage:
1/4"-20 UNC
Moteur:
B16, B18, B20
Système:
Stromberg

Numéros OE

9558251054533795

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Le groupe comprend des rondelles en cuivre, des raccords et des écrous de raccordement pour les connexions, un tuyau et des colliers de serrage pour le cheminement, ainsi que des écrous, un capuchon en caoutchouc et un cône qui assurent l'étanchéité et protègent les points exposés. Comme l'ajustement suit la configuration spécifique du B20F, il convient de vérifier le numéro de châssis et le millésime avant de commander – de petites différences de dimension de raccord et de diamètre de tuyau déterminent si l'assemblage sera étanche. Lors d'une rénovation, il est pratique de remplacer les rondelles en cuivre et les colliers en même temps que le tuyau, afin que tout l'assemblage soit propre et étanche d'un seul coup.