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Des silencieux arrière complètement rouillés, des colliers fissurés et des suspensions en caoutchouc desséchées qui laissent le tube frapper contre la carrosserie sont des signes classiques que le système d'échappement d'une 164 commence à arriver à maturité pour un remplacement. Sur les voitures à injection B30E/B30F, un système relativement long se trouve derrière le six-cylindres en ligne, et chaque raccord et chaque suspension doit rester étanche pour éviter les bruits parasites et l'odeur d'échappement dans l'habitacle.
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Depuis notre entrepôt à Ulricehamn, Suède
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Cette catégorie regroupe les pièces nécessaires à la rénovation et au remplacement du système d'échappement de la 164 avec B30E/F entre 1970 et 1973. Le groupe comprend les tubes et éléments du système, les colliers pour resserrer les raccords, les anneaux en caoutchouc pour la suspension ainsi que la visserie comme Vis, Écrou, Rondelle et Kopparbricka pour les raccords à bride.
Lors du démontage, les assemblages filetés sont souvent attaqués par la chaleur et la rouille – prévoyez donc des Écrou neufs et des Kopparbricka dans les brides, car les anciennes assurent rarement l'étanchéité si elles sont réutilisées. Vérifiez également les anneaux en caoutchouc, qui durcissent avec les années et font pencher le système.
