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Des joints d'huile qui fuient et des joints usés sont des symptômes classiques d'une BW35 ayant parcouru de nombreux kilomètres. Cette catégorie regroupe les pièces d'usure et d'étanchéité pour la boîte automatique à trois vitesses BW35 montée dans la série 140 et la 164, où les pièces servent à la recherche de fuites, à la révision et à la rénovation du carter planétaire et des canaux d'huile.

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Depuis notre entrepôt à Ulricehamn, Suède
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Le groupe comprend des joints d'huile, des jeux de joints, des joints toriques, des ressorts et des rondelles de ressort, des billes, des rondelles de butée ainsi que des vis. Lors d'une révision, les joints d'huile et le jeu de joints sont justement des points de contrôle typiques – un fond de boîte sec et un niveau d'huile correct déterminent l'état du carter de soupapes et des pignons satellites dans le temps. Des rondelles de butée et des ressorts usés influencent à leur tour le ressenti de passage des vitesses et la montée en pression. Vérifiez toujours la version par rapport à votre boîte, car la 164 est ensuite passée aux boîtes manuelles M400/M410 avec surmultiplication.