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Un embrayage qui patine ou une pédale qui s'enfonce jusqu'au plancher provient aussi souvent d'une Lame usée que d'une fuite hydraulique. Sur la 1800, le choix du moteur détermine les pièces compatibles : le B18 et le B20 plus récent (à partir du modèle 1969) ont des exécutions d'embrayage différentes et leur propre commande, il est donc important de bien distinguer les deux lignes lors d'une rénovation.
La catégorie couvre d'autres versions – voir aussi le schéma pour Volvo 1800 B18 · Tringle de commande d'embrayage Volvo 1800 (B18)
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Les sous-catégories ci-dessous répartissent le travail entre le kit d'embrayage proprement dit et la commande hydraulique :
Les groupes comprennent centres de Lame, plateaux de pression et Butée d'embrayage ainsi que maîtres-cylindres et cylindres récepteurs, Tuyaux hydrauliques et Joints feu d'immatriculation Volvo PV 444A pour le système hydraulique.