
Bouchon d'étanchéité toit ouvrant pour Volvo 240, 260
240, 260
Des bouchons en caoutchouc fissurés ou disparus dans la tôle de plancher et le tablier sont une cause fréquente d'humidité dans le tapis et de corrosion par le dessous sur les 240/260. Lorsque les bouchons de tôle et passe-fil d'origine se sont desséchés ou ont disparu au fil de décennies de restaurations, il convient de reboucher les trous pour empêcher l'eau et les gaz d'échappement de pénétrer dans l'habitacle.

240, 260

260, 240

260, 240, 780, 760, 740, 960, 940, 850

240, 260, 850

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164, 140, 260, 240

260, 240, 780, 760, 740, 960, 940

PV, 1800, 260, 240

140, 260, 240, 850

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140, 164, 260, 240, 780, 760, 740, 960, 940

164, 140, 240, 260, 760, 780, 740, 960, 940, 850

Duett, Amazon, 1800, 140, 164, 260, 240, 780, 760, 740, 960, 940

260, 240, 780, 760, 740, 960, 940

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140, 260, 240, 740, 780, 760, 960, 940, 850

PV, Amazon, 140, 164, 260, 240, 780, 760, 740, 960, 940, 850

140, 164, 260, 240

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Cette catégorie regroupe les pièces d'étanchéité de la carrosserie. Le groupe comprend des bouchons, des bouchons d'étanchéité, des passe-fils et des rondelles d'étanchéité de différentes dimensions pour le plancher, le passage de roue et les passages de tôle. Vérifiez la taille du trou et l'épaisseur de la tôle avant le remplacement, car les 240/260 comportent plusieurs trous de bouchon différents selon l'emplacement et l'année-modèle.