Bienvenue dans une toute nouvelle expérience Volvo et sur notre nouveau site.Lisez notre guideObtenez un nouveau mot de passeContactez-nous en cas de problème

Aller au contenu

Composants Coffre Volvo 240/260 (1975-78)

Une serrure dure, une gâche qui n'accroche plus ou un couvercle de coffre qui laisse entrer l'humidité comptent parmi les désagréments les plus courants sur une berline 240/260 des premières années. Avec le temps, le joint sèche, la poignée devient cassante et les petites vis se grippent par la rouille – ce sont alors de simples détails qui déterminent si le couvercle ferme correctement et garde le coffre au sec.

Tous les produits de la catégorie : Composants Coffre Volvo 240/260 (1975-78)

Vis UNC 10-24x1/2 (13 mm) URX pour Volvo PV, Duett, Amazon, 140, 164, 1800, 240, 260

Vis UNC 10-24x1/2 (13 mm) URX pour Volvo PV, Duett, Amazon, 140, 164, 1800, 240, 260

PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 1800, 164

0,30 €
TTC
Année modèle:
1957–1974
Moteur:
B16, B18, B20
Type:
Empreinte cruciforme
Rondelle de blocage IZ 5.3

Rondelle de blocage IZ 5.3

PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 1800, 164

0,10 €
TTC
Essieu:
Essieu avant
Système:
Overdrive type D
Skruv krysspår RXS svart till Volvo PV444, PV544, Duett, Amazon, Amazon Kombi, 1800, Volvo OE 955137

Vis à tête cruciforme RXS noire pour Volvo PV444, PV544, Duett, Amazon, 1800

PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 1800, 164

0,10 €
TTC
Année modèle:
1957–1974
Essieu:
Essieu avant
Moteur:
B16, B18, B20
Couleur:
Noir

Livraison rapide

Depuis notre entrepôt à Ulricehamn, Suède

1 an de garantie

Sur toutes les pièces pour votre Volvo

Retour sous 90 jours

Droit de retour de 90 jours dès la livraison

Expertise Volvo depuis 1999

Nous sommes là pour vous et votre Volvo

Cette catégorie regroupe les pièces d'usure et les composants de fixation pour la serrure et la ferrure du hayon arrière sur les berlines de 1975-78. Le groupe comprend la poignée de coffre, la gâche de verrouillage et l'ébauche de clé pour les pistons de serrure, ainsi que le joint qui assure l'étanchéité contre la carrosserie. Pour le montage et le réglage, on trouve la vis, le goujon tubulaire, l'écrou à bride et le manchon.

Un point de contrôle typique lors d'une restauration consiste à remplacer le joint en même temps que l'on règle la gâche de verrouillage – un joint usé combiné à une gâche mal réglée entraîne à la fois des fuites et un couvercle qu'il faut pousser fort pour fermer.