
Charnière de hayon pour Volvo 145, 245, -1985, droite
140, 260, 240
- Position:
- Droite
Un hayon arrière qui pend de travers, grince ou laisse entrer l'eau provient le plus souvent de charnières fatiguées et de joints desséchés – points d'usure courants sur les modèles break 245/265 des années 1980-85. Lorsque le joint vieillit, l'humidité s'infiltre dans le coffre et la rouille peut commencer à travailler au bord inférieur de la trappe.

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140, 164, 260, 240

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140, 164, 240, 260

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240, 260

260, 240

260, 240

260, 240
140, 164, 260, 240

140, 164, 260, 240, 740, 780

260, 240

1800, 140, 164, 260, 240

140, 260, 240

140, 164, 260, 240

140, 260, 240

PV, 1800, 260, 240

140, 240, 260
Depuis notre entrepôt à Ulricehamn, Suède
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Dans ce groupe figurent les pièces destinées précisément à ces travaux : charnière, joint, tôle de recouvrement et isolateur ainsi que vis, rondelle, écrou à bride et bouchon pour la fixation et l'étanchéité. Lors de la rénovation du hayon arrière, il est judicieux de contrôler le jeu des charnières, de remplacer le joint usé et de vérifier en même temps les points de fixation de la tôle de recouvrement.
Comme les pièces présentées ici sont liées au hayon arrière des breaks (245/265), elles diffèrent du coffre des berlines. Vérifiez toujours que l'exécution correspond à l'année-modèle avant le montage.