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Des clips fissurés, une bande décorative qui joue ou un pare-chocs arrière qui pend de travers sont des signes classiques de fixations fatiguées sur les 240/260 à partir de 1981. Lorsque les bagues en plastique souple et les rondelles de guidage vieillissent, le pare-chocs commence à cliqueter, et la rouille attaque volontiers les supports et les écrous situés derrière lui.
PV 444, PV 544, Duett, Amazon, 1800, 140, 164, 240, 260, 740, 780, 760, V90, S90, 960, 940, 850, V70, XC70, S70, C70
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Ce groupe comprend les pièces qui maintiennent tout l'arrière en place et bien étanche : clips et rondelles de guidage qui verrouillent le pare-chocs contre la carrosserie, bande décorative, supports, joints ainsi que vis hexagonale, rondelle et écrou pour la fixation elle-même. Lors d'une rénovation, il vaut la peine de remplacer les clips et le joint en même temps – les pièces en plastique neuves évitent à la fois les cliquetis et les infiltrations d'humidité qui déclenchent sinon la rouille à l'arrière.
Comme l'exécution a évolué au fil des années-modèles, il est conseillé de vérifier les pièces selon l'année de construction de votre voiture avant le montage.