
Kit de fixation de pare-chocs pour Volvo 240, 260 -80
260, 240
- Année modèle:
- –1980
- Quantité par voiture:
- Vendu à l'unité
Du jeu dans le pare-chocs arrière, des supports rouillés et des caoutchoucs d'entretoise fissurés sont typiques des 240/260 de la première moitié de la production, avant le restylage de 1981. Quand la fixation lâche, le pare-chocs commence à pendre de travers ou à vibrer sur les mauvaises routes, et ce sont alors les pièces de montage qu'il faut contrôler.

260, 240

260, 240
260, 240
164, 260, 240

164, 260, 240
164, 260, 240

164, 140, 260, 240

260, 240

260, 240


164, 260, 240

164, 260, 240

260, 240, 740

240

164, 260, 240
240, 260, 960, 940, 850

260, 240

164, 140, 260, 240

164, 140, 260, 240

PV, Duett, Amazon, 1800

164, 260, 240, 780, 760, 740, 960, 940, 850
Depuis notre entrepôt à Ulricehamn, Suède
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Le groupe comprend des supports, des tôles d'entretoise et des caoutchoucs d'entretoise ainsi que de la Vis, des rondelles, des écrous à embase, des Clips et des Kits de montage complets. Les pièces concernent précisément le pare-chocs arrière des 242, 244, 245 et 265 sur les années 1975–80, où la conception de la fixation diffère des modèles 240 plus récents.
Lors d'une rénovation, les caoutchoucs d'entretoise sont un point de contrôle courant – s'ils durcissent ou se désagrègent, le pare-chocs se retrouve trop près de la tôle et la rouille peut s'attaquer aux points de fixation. Un Kit de montage complet avec une Vis neuve et des écrous à embase permet de remettre la fixation tendue et bien droite.