
Filtre à huile diesel d'origine pour Volvo 240, 740, 760, 940
240, 260, 740, 760, 940, 960
- Année modèle:
- 1978–1998
- Moteur:
- D20, D24
- Type:
- Filtre vissé
- Info:
- Avec joint
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Un bouchon de vidange qui fuit, un voile d'huile sous le moteur ou une rondelle de cuivre usée qui n'assure plus l'étanchéité sont des points de contrôle courants lorsqu'on inspecte le système de lubrification d'un D20. Cette catégorie regroupe les pièces d'usure du système de lubrification et les composants d'étanchéité pour Volvo 240/260 équipée du moteur D20.

240, 260, 740, 760, 940, 960

240, 260, 740, 780, 760, V90, 940, S90, 960

240, 740, 760, 940

240, 260, 780, 740, 760, 940, 960

240, 260, 740, 780, 760, V90, S90, 960, 940, 850, V70, XC70, S70, C70, S40, V40, S80

240, 260, 740, 780, 760, V90, S90, 940, 960, 850, V70, XC70, S70, C70

PV 444, PV 544, 1800, 140, 164, 240, 260, 740, 780, 760, V90, S90, 960, 940

PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 164, 780, S90, S70, C70

PV 444, PV 544, Duett, Amazon, 1800, 140, 164, 240, 260, 740, 780, 760, V90, S90, 960, 940, 850, V70, XC70, S70, C70
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Le groupe comprend filtre à huile, bouchon de vidange, rondelles de cuivre et rondelles, vis ainsi que joints – c'est-à-dire les pièces souvent remplacées en une seule fois lors d'une vidange ou lorsqu'une fuite doit être colmatée. Comme il s'agit justement de pièces d'étanchéité et de consommables, vous devez vérifier la dimension et le modèle par rapport à votre moteur, afin que la rondelle de cuivre soit bien étanche contre le bouchon de vidange et que le joint repose correctement dans sa gorge. Remplacer la rondelle de cuivre en même temps que le bouchon de vidange est une opération simple qui arrête souvent un suintement récurrent.