Appui-tête pour Volvo 240, -1985, beige
260, 240
69,78 €
TTC- Quantité par voiture:
- Vendu à l'unité
Appui-tête Volvo 240/260 (1978-)
Un appui-tête qui présente du jeu latéral ou qui ne tient pas sa position en hauteur provient souvent de bagues de guidage usées et d'écrous de fixation fatigués – et non de l'appui-tête lui-même. Cette catégorie regroupe les pièces d'appui-tête pour Volvo 240 et 260 à partir de 1978, aussi bien les coussins que la mécanique cachée derrière le dossier.
- Appui-tête pour Volvo 240, -1985, beige
- Bague de direction pour Volvo 240, 260, 262
- Écrou à bride, pompe à eau, viscocoupleur, phares pour Volvo 240
- Écrou M5-0,8x3,8 pour Volvo PV, Duett, Amazon, 1800, 240, 260, 740, 760, 780, 850, 940, 960, C70, S40, S70, S90, V40, V70, V90
- Rondelle ondulée 5,3 x 11 x 0,5 mm
Tous les produits de la catégorie : Appui-tête Volvo 240/260 (1978-)
Bague de direction pour Volvo 240, 260, 262
164, 260, 240
9,04 €
TTC- Position de montage:
- Siège avant
- Quantité par voiture:
- Volvo 164: 2 pcs · Volvo 240/260 (1975–1978): 4 pcs · Volvo 240/260 (1979–84): 2 pcs · Volvo 240/260 (1985–87): 2 pcs
-10%
Écrou à bride, pompe à eau, viscocoupleur, phares pour Volvo 240
164, 260, 240, 780, 760, 740, 960, 940, 850
0,27 €
0,30 €
TTCVous économisez 10%
Écrou M5-0,8x3,8 pour Volvo PV, Duett, Amazon, 1800, 240, 260, 740, 760, 780, 850, 940, 960, C70, S40, S70, S90, V40, V70, V90
PV, Duett, Amazon, 1800, 140, 164, 260, 240, 780, 760, 740, 960, 940, 850
0,20 €
TTC- Année modèle:
- 1957–1970
- Filetage:
- M5x0,8
- Moteur:
- B16, B18, B20
- Système:
- Zenith
Rondelle ondulée 5,3 x 11 x 0,5 mm
Amazon, 1800, 164, 140, 240, 260, 740, 780, 760, 960, 940, 850
0,10 €
TTC- Année modèle:
- 1961–
- Dimensions:
- Ø 11 mm, Ø int. 5,3 mm, T 0,5 mm
- Filetage:
- M5
- Moteur:
- B18
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Le groupe comprend des appuie-tête, des bagues de guidage, des écrous à embase, des écrous ordinaires et des rondelles ondulées. Les bagues guident les tiges dans le haut du siège et constituent un point de contrôle fréquent lorsque l'appui-tête semble lâche, tandis que la rondelle ondulée apporte la résistance par friction qui maintient la hauteur en place. Comme les sièges et la fixation ont changé au fil des années-modèles, il convient de comparer la conception du siège et des tiges avec celle de la voiture avant de choisir les pièces.