November is for the Volvo! De nouvelles offres chaque semaine & Jusqu'à 25 % de remise Nouveau : Kit Builder – toutes les pièces du chantier réunies dans un kit
Aller au contenu

Siège arrière Volvo 240/260 2/4d

Une assise affaissée, un accoudoir qui ne reste pas relevé ou un dossier qui grince dans son support – sur le siège arrière d'une 240/260, ce sont souvent des ressorts de siège usés et des fixations desserrées qui se manifestent en premier après de nombreuses années et de lourdes charges. Cette catégorie rassemble les pièces du siège arrière des modèles 2 et 4 portes, afin que vous puissiez rénover l'assise et le dossier au lieu de remplacer le siège entier.

Tous les produits de la catégorie : Siège arrière Volvo 240/260 2/4d

Volvo Original
Accoudoir arrière pour Volvo 142, 144, 242, 244, 245

Accoudoir arrière pour Volvo 142, 144, 242, 244, 245

140, 240

83,03 €
TTC
Position:
Arrière
Volvo Original
Console pour Volvo 140, 164, 240

Console pour Volvo 140, 164, 240

164, 140, 240, 260

6,63 €
TTC
Quantité par voiture:
Vendu à l'unité
Volvo Original
Ressort de siège pour Volvo 240, 260, 740, 760, 940, 960

Ressort de siège pour Volvo 240, 260, 740, 760, 940, 960

164, 260, 240, 780, 760, 740, 960, 940

2,51 €
TTC
Quantité par voiture:
Vendu à l'unité
Écrou M5-0,8x3,8 pour Volvo PV, Duett, Amazon, 1800, 240, 260, 740, 760, 780, 850, 940, 960, C70, S40, S70, S90, V40, V70, V90

Écrou M5-0,8x3,8 pour Volvo PV, Duett, Amazon, 1800, 240, 260, 740, 760, 780, 850, 940, 960, C70, S40, S70, S90, V40, V70, V90

PV, Duett, Amazon, 1800, 140, 164, 260, 240, 780, 760, 740, 960, 940, 850

0,20 €
TTC
Année modèle:
1957–1970
Filetage:
M5x0,8
Moteur:
B16, B18, B20
Système:
Zenith

Numéros OE

955780151223906574

Livraison rapide

Depuis notre entrepôt à Ulricehamn, Suède

1 an de garantie

Sur toutes les pièces pour votre Volvo

Retour sous 90 jours

Droit de retour de 90 jours dès la livraison

Expertise Volvo depuis 1999

Nous sommes là pour vous et votre Volvo

Le groupe comprend des accoudoirs, des consoles, des ressorts de siège et des écrous de fixation. Un point de contrôle courant lors de la rénovation concerne justement la suspension sous l'assise : lorsque les ressorts en zigzag et hélicoïdaux perdent leur élasticité, on s'assoit directement sur la surface d'assise. Comme la 240/260 a été construite en versions deux et quatre portes, il convient de vérifier la configuration de la carrosserie, car les fixations et les dimensions peuvent différer entre les modèles.