Câble de 195 mm pour Volvo 240, 260
240, 260
4,42 €
TTC- Position:
- Intérieur
- Quantité par voiture:
- 2
Siège avant Volvo 240/260 (1978-)
Une assise affaissée et un rembourrage de dossier devenu dur sont des points d'usure classiques des sièges 240 et 260 après de nombreux kilomètres. Lorsque les ressorts de siège fatiguent et que le rembourrage se tasse, le siège conducteur perd à la fois son maintien et sa hauteur d'assise correcte – et cela se ressent nettement sur les longs trajets. Cette catégorie rassemble les pièces d'usure pour reconstruire les sièges avant des 240/260 à partir de 1978.
- Câble de 195 mm pour Volvo 240, 260
- Embout avant pour Volvo 240, 245, 260, 265
- Housse bleue pour siège gauche (Volvo 240, 260), côté droit
- Vis à embase M10-1,5x16
- Ressort de siège pour Volvo 240, 260, 740, 760, 940, 960
- Rondelle de blocage pour Volvo 240, 245, 260
- Vis M8-1,25x20 pour Volvo PV, Duett, 140, 164, 1800, 240, 260, 740, 760, 780, 940, 960, S40, V40, S90, V90
Tous les produits de la catégorie : Siège avant Volvo 240/260 (1978-)
Embout avant pour Volvo 240, 245, 260, 265
164, 240, 260
4,22 €
TTC- Position:
- Avant
Housse bleue pour siège gauche (Volvo 240, 260), côté droit
240, 260
4,22 €
TTC- Position:
- Gauche et droite
- Couleur:
- Bleu
Vis à embase M10-1,5x16
899
2,61 €
TTC- Type:
- Vis à embase, Six pans extérieur
Ressort de siège pour Volvo 240, 260, 740, 760, 940, 960
164, 240, 260, 740, 780, 760, V90, S90, 940, 960
2,51 €
TTC- Quantité par voiture:
- 2
Rondelle de blocage pour Volvo 240, 245, 260
240, 260
1,10 €
TTC- Position de montage:
- Siège avant
Vis M8-1,25x20 pour Volvo PV, Duett, 140, 164, 1800, 240, 260, 740, 760, 780, 940, 960, S40, V40, S90, V90
PV 444, PV 544, 1800, 140, 164, 240, 260, 740, 780, 760, V90, S90, 960, 940
0,20 €
TTC- Année modèle:
- 1961–1989
- Filetage:
- M8x1,25
- Moteur:
- B18, B20, B21A, B23A, B23E
- Quantité par voiture:
- 2
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Lors de la rénovation du siège avant, le rembourrage, les ressorts de siège ainsi que le fil et le câble servant à tendre l'assise sont des points de contrôle typiques, tout comme le jonc de protection qui dissimule la jointure avec la garniture. Le groupe comprend également les crochets et rondelles de verrouillage qui maintiennent en place le bloc de ressorts et la garniture. Vérifiez que les fixations de la suspension à ressorts sont intactes avant de monter un nouveau rembourrage – sinon la nouvelle assise s'affaissera rapidement à nouveau.