

Clapet anti-retour SWF pour Volvo 240
140, 164, 240, 260
- Moteur:
- B16, B18, B20
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Un tuyau devenu cassant et une soupape anti-retour qui fuit sont des causes classiques de perte de pression du lave-phares sur une Volvo 260 d'avant 1980. Cette catégorie rassemble les pièces qui maintiennent le système étanche et bien alimenté sur les voitures équipées d'optiques rectangulaires – un montage qui diffère des optiques rondes, vérifiez donc l'exécution par rapport à votre voiture avant de commander.



140, 164, 240, 260


Duett, Amazon, 1800

240, 260, 740, 780, 760, V90, 940, 960, S90, 850, V70, XC70, S70, C70, S40, S60, V40, S80

140, 164, 240, 260, 740, 780, 760, V90, 940, 960, S90

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Le groupe comprend le tuyau de lave-phares, la soupape anti-retour qui empêche le liquide de refluer, le passe-fil au niveau de la carrosserie et le raccord en T qui répartit le débit entre le gicleur gauche et le gicleur droit. Lors d'une rénovation, un point de contrôle fréquent est justement la soupape anti-retour et les raccords de tuyau au niveau du raccord en T, où un caoutchouc vieilli et des connexions fissurées donnent souvent un jet faible ou irrégulier.