Kit de barre antiroulis avant pour Volvo 240, -85, 7/8"
240
253,92 €/jeu
TTCRessorts Volvo 240/260
Un train avant qui s'affaisse, une hauteur de caisse inégale ou un bruit sec dans les ralentisseurs sont des signes classiques de ressorts avant fatigués et de bagues usées. Avec la conception MacPherson de la série 240/260, le ressort entoure la jambe de force, si bien que ressort, amortisseur et butée en caoutchouc travaillent étroitement ensemble – si vous remplacez l'un, il est souvent rentable de vérifier le reste en même temps.
- Kit de barre antiroulis avant pour Volvo 240, -85, 7/8"
- Kit d'abaissement sport pour Volvo 245, 1975-1993
- Kit d'abaissement sport pour Volvo 242, 244 1975-93
- Amortisseur pour Volvo 240, 260, 1975-1993, avant
- Support de ressort supérieur avant gauche pour Volvo 240, 260, 262
- Ressort avant pour Volvo 240 1975-93, B20, B21, B23
- Kit d'abaissement pour Volvo 440, 460, 480 1986-96
- Ressort avant pour Volvo 240 1975-93 (sauf Turbo/GLT)
- Kit de silentblocs de barre antiroulis avant en polyuréthane pour Volvo 240, 740, 940, 19 mm
- Amortisseurs avant pour Volvo 240, 245, 260, 262, 265, 265 1975-93
- Kit de barres antiroulis pour Volvo 240, 740, 760, 940, 960, 79-98, PU
- Joint anti-poussière pour amortisseur Volvo 240 (1985-1993)
- Butée en caoutchouc pour Volvo 240, 245 1985-93
- Collier de fixation de barre antiroulis pour Volvo 240, 260, 262, 740, 760, 780, 940, 960, S90, V90
- Silentbloc de barre antiroulis pour Volvo 240, 780, 940, en polyuréthane
- Silentbloc de barre antiroulis pour Volvo 240, 260, 262, 780, 850, 940
- Silentbloc de barre antiroulis avant pour Volvo 164, 240, 260, 1973-1993
- Silentbloc de barre antiroulis pour Volvo 240, 260, 262, 1975-1978
- Silentbloc de barre antiroulis pour Volvo 240, 260, 262, 740, 760, 780, 940, 960, S90, V90, 1979-1998, 21 mm
- Silentbloc de barre antiroulis pour Volvo 240 (1975-1993), en polyuréthane
Tous les produits de la catégorie : Ressorts Volvo 240/260
Kit d'abaissement sport pour Volvo 245, 1975-1993
240
190,26 €/jeu
TTC- Année modèle:
- 1975–1993
Kit d'abaissement sport pour Volvo 242, 244 1975-93
240
185,24 €/jeu
TTC- Année modèle:
- 1975–1993
Amortisseur pour Volvo 240, 260, 1975-1993, avant
240, 260
74,80 €
TTC- Année modèle:
- 1975–1993
- Essieu:
- Essieu avant
- Quantité par voiture:
- 2
Support de ressort supérieur avant gauche pour Volvo 240, 260, 262
240, 260
59,68 €
TTC- Position:
- Gauche
- Essieu:
- Essieu avant
Ressort avant pour Volvo 240 1975-93, B20, B21, B23
240
53,71 €
TTC- Quantité par voiture:
- 2
Kit d'abaissement pour Volvo 440, 460, 480 1986-96
48,69 €/jeu
TTC
Ressort avant pour Volvo 240 1975-93 (sauf Turbo/GLT)
240, 260
45,68 €
TTC- Position:
- Avant
- Année modèle:
- 1975–1993
- Quantité par voiture:
- 2
Kit de silentblocs de barre antiroulis avant en polyuréthane pour Volvo 240, 740, 940, 19 mm
740, 940
39,66 €
TTC- Quantité par voiture:
- 2
Amortisseurs avant pour Volvo 240, 245, 260, 262, 265, 265 1975-93
240, 260
37,65 €
TTC- Année modèle:
- 1975–1993
- Essieu:
- Essieu avant
- Quantité par voiture:
- 2
Kit de barres antiroulis pour Volvo 240, 740, 760, 940, 960, 79-98, PU
240, 260, 740, 780, 760, 940, 960
35,04 €/kit
TTC- Position de montage:
- Barre stabilisatrice, Barre stabilisatrice–carrosserie
- Année modèle:
- 1979–1998
- Matériau:
- PU (polyuréthane)
- Essieu:
- Essieu avant
Joint anti-poussière pour amortisseur Volvo 240 (1985-1993)
240, 260
21,59 €
TTC- Année modèle:
- 1985–1993
- Quantité par voiture:
- 2
Butée en caoutchouc pour Volvo 240, 245 1985-93
240, 260
19,98 €
TTC- Année modèle:
- 1985–1993
- Quantité par voiture:
- 2
Collier de fixation de barre antiroulis pour Volvo 240, 260, 262, 740, 760, 780, 940, 960, S90, V90
240, 260, 740, 780, 760, V90, 960, 940, S90
9,94 €
TTC- Année modèle:
- 1975–1993
- Essieu:
- Essieu avant
- Quantité par voiture:
- 2
Silentbloc de barre antiroulis pour Volvo 240, 780, 940, en polyuréthane
240, 260, 780, 940
8,63 €
TTC- Position:
- Inférieur
- Position de montage:
- Barre stabilisatrice
- Essieu:
- Essieu avant
- Quantité par voiture:
- Volvo 240 (1988–): 1 pcs · Volvo 240/260 (1975–1978): 2 pcs · Volvo 240/260 (1979–84): 2 pcs · Volvo 240/260 (1985–87): 1 pcs · Volvo 780: 2 pcs
Silentbloc de barre antiroulis pour Volvo 240, 260, 262, 780, 850, 940
240, 260, 780
6,33 €
TTC- Position:
- Inférieur
- Position de montage:
- Barre stabilisatrice
- Essieu:
- Essieu avant
- Quantité par voiture:
- Volvo 240 (1988–): 1 pcs · Volvo 240/260 (1975–1978): 2 pcs · Volvo 240/260 (1979–84): 2 pcs · Volvo 240/260 (1985–87): 1 pcs · Volvo 780: 2 pcs
Silentbloc de barre antiroulis avant pour Volvo 164, 240, 260, 1973-1993
240, 260
5,52 €
TTC- Quantité par voiture:
- 2
Silentbloc de barre antiroulis pour Volvo 240, 260, 262, 1975-1978
240, 260
4,22 €
TTC- Position de montage:
- Barre stabilisatrice, Barre stabilisatrice–carrosserie
- Année modèle:
- 1975–1978
- Essieu:
- Essieu avant
- Quantité par voiture:
- 2
Silentbloc de barre antiroulis pour Volvo 240, 260, 262, 740, 760, 780, 940, 960, S90, V90, 1979-1998, 21 mm
240, 260, 740, 780, 760, V90, 960, S90, 940
2,91 €
TTC- Position de montage:
- Barre stabilisatrice, Barre stabilisatrice–carrosserie
- Année modèle:
- 1979–1998
- Essieu:
- Essieu avant
- Info:
- Renforcé
Silentbloc de barre antiroulis pour Volvo 240 (1975-1993), en polyuréthane
240, 260, 740, 780, 760, 940, 960, 850, V70, XC70, S70
2,41 €
TTC- Position de montage:
- Barre stabilisatrice
- Année modèle:
- 1975–1993
- Matériau:
- PU (polyuréthane)
- Essieu:
- Essieu arrière
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Le groupe comprend des ressorts avant de différentes duretés, des amortisseurs, un kit de rabaissement, des butées en caoutchouc, des bagues ainsi qu'un kit barre antiroulis avec bride et rondelle. Lors de la rénovation du train avant, les bagues et la fixation de la barre stabilisatrice sont des points de contrôle typiques – les bagues en polyuréthane offrent une sensation plus ferme tandis que les amortisseurs de type performance se ressentent nettement en virage et au freinage. Mesurez toujours la hauteur de caisse libre par rapport à l'origine avant de choisir un ressort, afin que la voiture reste droite et que le débattement de suspension soit correct.