
Corps de papillon pour Volvo 240, 245, 260, 265 1974-78
240, 260
- Année modèle:
- 1974–1978
- Moteur:
- B20A, B21
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Un filtre à air encrassé et des tuyaux d'admission fissurés se traduisent souvent par une réponse à l'accélérateur paresseuse et un ralenti irrégulier sur les premières 240 équipées des B19A et B21A. Sur les millésimes jusqu'en 1978, l'étanchéité de l'admission est un point de contrôle courant – si de l'air passe par les joints ou un collier de serrage lâche, le mélange peut devenir pauvre.

240, 260

240, 260, 740, 760

240, 260

240, 260, 740, 760

260, 240, 340, 360
240, 260

240, 340, 360

240, 260

PV 444, Duett, PV 544, Amazon


PV 544, PV 444, Amazon, 140, 164


140, 240, 260, 740, 760

Amazon, 1800, 140, 164, 240, 260, 740, 780, 760, V90, S90, 940, 960, 850

PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 1800, 164, 780

Duett, Amazon, 164

PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 164, 780, S90, S70, C70
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Le groupe comprend les filtres à air et les éléments de filtre à air ainsi que les tuyaux, joints, brides, vis et agrafes qui maintiennent le boîtier de filtre en place. Comme ces moteurs diffèrent des versions B23/B230 ultérieures, il convient de vérifier le numéro de châssis et le code moteur avant de choisir les pièces, afin que l'élément de filtre et la tuyauterie s'adaptent à la bonne admission.