
Tuyau pour Volvo 240, 260
240, 260
- Année modèle:
- 1975–1998
- Moteur:
- B200K, B21A, B230A, B230K, B23A
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Un filtre à air encrassé se traduit par une réponse molle à l'accélérateur, une consommation de carburant accrue et, dans le pire des cas, une combustion chargée de suie – sur le moteur B230A de la 240, le remplacement du filtre est l'une des interventions d'entretien les plus simples à suivre. Cette catégorie rassemble les pièces autour de l'air d'admission, de l'élément filtrant lui-même jusqu'à ce qui maintient le boîtier en place et assure l'étanchéité du cheminement du tuyau.

240, 260

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Le groupe comprend le filtre à air et le boîtier de filtre (boîtier de filtre à air) ainsi que le tuyau, le collier et les colliers, de même que la vis et les rondelles pour le montage. Lors d'un remplacement ordinaire, il est courant de vérifier en même temps que les joints du boîtier de filtre ferment hermétiquement et que les tuyaux ne sont pas fissurés, afin qu'aucun air non filtré ne se faufile. Les raccords de tuyau fissurés et les colliers fatigués sont des points de contrôle typiques qui provoquent autrement des prises d'air et un fonctionnement irrégulier.
Les pièces sont regroupées pour la 240 avec le quatre cylindres B230A, afin que vous puissiez choisir le filtre et les accessoires adaptés précisément à cette variante de moteur.