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Tringlerie de commande d'accélérateur Volvo 700

Une pédale d'accélérateur dure ou saccadée provient souvent d'un câble d'accélérateur usé ou d'un jeu dans la Butée d'embrayage B4B/B16/B18 première version et le Support, là où le fil rejoint le boîtier papillon – points de contrôle courants lorsque le ralenti et la réponse deviennent irréguliers. Cette catégorie regroupe les pièces de commande pour les moteurs essence de la série 700, que la voiture soit équipée d'un B200 ou d'un B230 avec ou sans turbo.

Tous les produits de la catégorie : Tringlerie de commande d'accélérateur Volvo 700

Volvo Original
Câble d'accélérateur pour Volvo 740, 940, 960, 740 1991-92, 940 1991-98

Câble d'accélérateur pour Volvo 740, 940, 960, 740 1991-92, 940 1991-98

740, V90, 940, S90, 960

150,50 €
TTC
Année modèle:
1991–1992
Info:
Pour véhicules à conduite à gauche
Volvo Original
Câble d'accélérateur pour Volvo 780, B200ET

Câble d'accélérateur pour Volvo 780, B200ET

780, 340, 360

46,08 €
TTC
Année modèle:
1983–1998
Moteur:
B200ET
Amortisseur de commande d'accélérateur pour Volvo 700, 900

Amortisseur de commande d'accélérateur pour Volvo 700, 900

740, 780, 760, V90, 960, 940, S90

13,15 €
TTC
Volvo Original
Roulement de pédale d'accélérateur pour Volvo 240, 740, 760

Roulement de pédale d'accélérateur pour Volvo 240, 740, 760

240, 260, 740, 780, 760

8,33 €
TTC
Année modèle:
1975–1998
Moteur:
B200, B21A, B21E, B21ET, B21F, B21FT, B230E, B230FD, B230K, B23A, B23E, B23F, D24
Volvo Original
Support de câble d'accélérateur pour Volvo 740, 760, 780, 850, 940, 960, C70, S70, S90, V70, V90, 960 (1982-1997)

Support de câble d'accélérateur pour Volvo 740, 760, 780, 850, 940, 960, C70, S70, S90, V70, V90, 960 (1982-1997)

740, 780, 760, V90, 940, S90, 960, 850, V70, XC70, S70, C70

4,42 €
TTC
Position de montage:
Pédale d'accélérateur

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Dans ce groupe figurent le câble d'accélérateur, la Butée d'embrayage B4B/B16/B18 première version, le Support et l'amortisseur de vibrations. Lors de la rénovation de l'Étrangler, il convient de contrôler ensemble la gaine extérieure du câble, la Butée d'embrayage B4B/B16/B18 première version des fixations et l'amortisseur de vibrations, car l'usure d'un point entraîne souvent du jeu dans toute la tringlerie. Vérifiez toujours la variante de moteur et la longueur du câble afin que l'ajustement corresponde à votre exécution.