
Gicleur de lave-glace arrière pour Volvo 240, 245, 740, 745, 760, 940, 945, 960, V90, 945 (1985-1998)
240, 260, 740, 760, 940, 960
- Info:
- Pour lunette arrière
Un jet faible ou totalement absent est un problème classique sur la série 700 et peut indiquer un moteur de lave-glace fatigué, des gicleurs bouchés ou des fissures dans les raccords de tuyau. Cette catégorie regroupe les pièces de l'ensemble du système de lave-glace sur la Volvo 700.


240, 260, 740, 760, 940, 960

140, 164, 260, 240, 760, 740

760, 740, 960, 940, 850

780, 760, 740, 960, 940

780, 760, 740, 960, 940, 850

740, 760, 940, 960

740, 760, 940, 960

260, 240, 760, 740, 780

260, 240, 760, 740

760, 780, 740, 940, 960

740, 760

780, 760, 740
780, 760, 740, 960, 940


780, 740, 960, 940, 850

260, 240, 760, 740, 960, 940

260, 240, 780, 740, 760, 960, 940, 850

Amazon, 140, 164, 260, 240, 760, 740

780, 740, 760, 960, 940

PV, Duett, Amazon, 140, 164, 260, 240, 780, 760, 740, 960, 940, 850

760, 740, 780, 960, 940
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Le groupe comprend les moteurs et pompes de lave-glace, les gicleurs et raccords, les couvercles de réservoir, les supports, les filtres et les joints. Un filtre bouché ou un gicleur entartré est souvent à l'origine d'un jet irrégulier avant que l'on ne soupçonne le moteur lui-même, c'est donc un bon premier point de contrôle. Les joints et les couvercles méritent d'être vérifiés en même temps, car un caoutchouc vieilli laisse facilement passer l'air et fait que la pompe aspire mal.