Volvo 700 Suspension avant

Une hauteur de caisse qui s'affaisse côté conducteur et des bagues coniques usées dans les biellettes de direction font partie des constats les plus fréquents sous une 740/760/780. Le train avant repose sur des jambes MacPherson avec direction à crémaillère, et la suspension comme la direction s'usent progressivement – cela se manifeste souvent par une direction flottante, des bruits secs sur les irrégularités ou une assiette de carrosserie de travers. Lors de la rénovation du train avant, les jambes de suspension, les ressorts hélicoïdaux, les bagues de bras de suspension et les roulements de roue avant sont des points de contrôle typiques.