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Embrayage Volvo 850

Une pédale d'embrayage qui semble spongieuse ou s'enfonce vers le plancher peut révéler la présence d'air ou un flexible d'embrayage qui fuit dans l'hydraulique – un point de contrôle courant sur la 850, où le moteur transversal à cinq cylindres entraîne les roues avant et sollicite l'embrayage à chaque passage de vitesse en circulation urbaine. Ce groupe rassemble les pièces autour de la transmission hydraulique entre la pédale et la butée de débrayage.

Tous les produits de la catégorie : Embrayage Volvo 850

FTE
Durite d'embrayage pour Volvo 850, S70, V70, C70

Durite d'embrayage pour Volvo 850, S70, V70, C70

850, V70, XC70, S70, C70

99,90 €
TTC
Volvo Original
Conduite hydraulique d'embrayage pour Volvo 850, S70, V70, -2000

Conduite hydraulique d'embrayage pour Volvo 850, S70, V70, -2000

850, V70, XC70, S70

60,14 €
TTC
Année modèle:
2000
Info:
Pour circulation à gauche et à droite
Volvo Original
Tuyau d'embrayage pour Volvo 140, 240, 740, 760, 780, 850, 940

Tuyau d'embrayage pour Volvo 140, 240, 740, 760, 780, 850, 940

140, 240, 260, 740, 780, 760, V90, 960, 940, S90, 850

26,41 €
TTC
Position de montage:
Réservoir de liquide de frein–émetteur d'embrayage
Année modèle:
1968–1998
Moteur:
B20, B200, B21, B230, D24
Info:
Pour circulation à gauche et à droite

Écrou à embase M8 pour Volvo 340, 360

850, V70, XC70, S70, C70, S60, 340, 360, V60

1,71 €
TTC
Position de montage:
Tube d'échappement avant, Collecteur d'échappement
Surface:
Cuivré
Collier de serrage noir 15 mm pour Volvo 850

Collier de serrage noir 15 mm pour Volvo 850

850, V70, XC70, S70, C70

0,50 €
TTC
Couleur:
Noir

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Cette catégorie comprend le flexible d'embrayage et la conduite hydraulique qui acheminent le liquide, le collier de serrage qui maintient le raccord étanche ainsi que l'écrou à bride pour la fixation. Comme la 850 existe en plusieurs millésimes et versions, il est utile de comparer les raccords et les dimensions avec votre véhicule avant le remplacement – de petites différences au niveau des extrémités de tuyau et des fixations existent. En cas de fuite, le tuyau et le collier doivent être examinés en même temps, car un collier usé est souvent à l'origine d'une tache humide récurrente sous la voiture.