

Kit de flexibles de frein tressés métalliques pour Volvo 740, 760, 780, 940, 960
740, 780, 760, 960, 940
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Les tuyaux de frein rouillés au niveau du pont arrière et les fissures dans les flexibles en caoutchouc près des passages de roue sont des points de contrôle courants sur les 850 ayant quelques années, et peuvent indiquer une fuite ou une pédale spongieuse. Cette catégorie réunit les pièces pour précisément ces travaux sur les modèles jusqu'en 1995 (HST).



740, 780, 760, 960, 940


850, V70, XC70, S70, C70


740, 780, 760, 940, 960


850, V70, XC70, S70, C70


V90, S90, 960, 940, 850

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240, 260, 740, 760, 960, 940, 850

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V70, XC70, S60, S80


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240, 260, 740, 780, 760, V90, 940, S90, 960, 850, V70, XC70, S70, C70
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Le groupe comprend des tuyaux de frein et des kits de flexibles de frein complets, des flexibles de frein individuels, des raccords et des clips de fixation, ainsi que des aides au montage comme le plastilube et la graisse au cuivre. On y trouve également du liquide de frein – sur la 850, on utilise le DOT 4+ (le DOT 5.1 est compatible, tandis que le DOT 5 à base de silicone ne doit pas être utilisé). Comme la 850 est équipée de freins à disque aux quatre roues, il convient de contrôler tout le trajet depuis le maître-cylindre jusqu'aux étriers lors du remplacement. Comparez les longueurs et les raccords avec votre voiture avant le montage, et terminez toujours par une purge correcte.