Réservoir de pompe de direction assistée pour Volvo 850, 960, C70, S70, S90, V70, V90
V90, 940, S90, 960, 850, V70, XC70, S70, C70
69,78 €
TTCServo de direction Volvo 940/960 B6304F LHD
Des traces d'huile sous le train avant et une direction assistée qui siffle ou semble dure au démarrage à froid peuvent souvent indiquer des joints toriques secs ou un tuyau de retour fissuré. Sur les 940/960, les joints souples et le cheminement des tuyaux autour de la pompe de direction assistée sont un point de contrôle courant lorsque le niveau dans le réservoir baisse.
- Réservoir de pompe de direction assistée pour Volvo 850, 960, C70, S70, S90, V70, V90
- Tuyau de retour de pompe de direction assistée pour Volvo 240, 260, 262, 740, 760, 780, 940, 960, 1974-1993
- bouchon du réservoir de la pompe de direction assistée
- Vis creuse M14X1,5 X 26 mm pour Volvo 340, 850, 940
- Collier de serrage 10-17 mm universel
- Joint torique pour Volvo 240, 850, 960, C70, S40, S70, S80, S90, V40, V70, V90, XC90
Tous les produits de la catégorie : Servo de direction Volvo 940/960 B6304F LHD
Tuyau de retour de pompe de direction assistée pour Volvo 240, 260, 262, 740, 760, 780, 940, 960, 1974-1993
240, 260, 740, 780, 760, V90, 960, 940, S90
46,08 €
TTC- Info:
- Pour circulation à gauche et à droite
bouchon du réservoir de la pompe de direction assistée
960, 850, V70, XC70, S70, C70, S80
19,18 €
TTC
Vis creuse M14X1,5 X 26 mm pour Volvo 340, 850, 940
240, 260, 740, 780, 760, V90, 960, S90, 940, 850, V70, XC70, S70, C70
9,54 €
TTC- Dimensions:
- Ø extérieur 14 mm
Collier de serrage 10-17 mm universel
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1,61 €
TTC
Joint torique pour Volvo 240, 850, 960, C70, S40, S70, S80, S90, V40, V70, V90, XC90
240, V90, 960, S90, 940, 850, V70, XC70, S70, C70, XC90, S40, S60, V40, S80
1,20 €
TTC- Type:
- Joint torique
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Cette catégorie comprend les pièces de joints et de tuyaux de l'hydraulique : joints toriques, tuyaux de retour, réservoir avec couvercle, colliers de serrage et vis banjo. Lors d'une rénovation, il convient de contrôler en même temps les bagues d'étanchéité et les raccords, car une petite fuite se propage facilement aux raccords voisins. Comme la conception diffère entre les variantes de moteur et d'année, il vaut la peine de comparer avec votre pièce existante avant le remplacement.