Boîte de vitesse Volvo 140/164 (M41)

Pour ce travail, les pièces courantes sont les roulements à billes et les rouleaux, les joints spi et les joints toriques, les joints, les entraîneurs, les rondelles et les vis. Les joints spi et les joints toriques sont des points de contrôle typiques car ils régulent la pression d'huile dans l'overdrive – s'ils fuient, l'unité perd à la fois la pression et l'enclenchement. Les roulements sont contrôlés pour détecter le jeu et les bruits anormaux puisque la boîte est de toute façon démontée, et de nouveaux joints sont indispensables à chaque remontage pour maintenir l'huile du bon côté.