
Arbre principal M41 overdrive type D pour Volvo Amazon 1957-61, 1800 1961-68
Amazon, 1800, 140
- Année modèle:
- 1957–1969
- Boîte de vitesses:
- M41
- Système:
- Overdrive type D
- Info:
- Boîte de vitesses/essieu arrière : M41, type D
Bienvenue dans une toute nouvelle expérience Volvo et sur notre nouveau site.Lisez notre guideObtenez un nouveau mot de passeContactez-nous en cas de problème
Une fuite d'huile au niveau de l'arbre de sortie, des cliquetis dans l'overdrive ou des bruits anormaux provenant des roulements sont des signes classiques qu'une M41 commence à fatiguer. Cette catégorie regroupe les pièces d'usure et d'étanchéité nécessaires lorsque la boîte à overdrive Laycock doit être étanchéifiée ou rénovée sur les Volvo 140 et 164.

Amazon, 1800, 140

PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 140, 240, 260

Amazon, 1800, 140, 164, 240, 260, 740, 780, 760, V90, 940, S90, 960

1800, 140, 240, 260

PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 140

Duett, PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 140

740, 760, V90, 960, S90, 940

1800, 140, 164


PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 140, 240, 260

PV 444, PV 544, Duett, Amazon, 1800

164

1800, 140, 240, 260

240, 260

140

PV 444, Amazon, 1800, 140, 240, 260


PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 140, 240, 260

PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 140, 164


1800, 140, 240, 260, 740, 780, 760, V90, S90, 940, 960

PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 140


PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 140, 164, 240, 260, 740, 780, 760, V90, 960, S90, 940
Depuis notre entrepôt à Ulricehamn, Suède
Sur toutes les pièces pour votre Volvo
Droit de retour de 90 jours dès la livraison
Nous sommes là pour vous et votre Volvo
Pour ce travail, les pièces courantes sont les roulements à billes et les rouleaux, les joints spi et les joints toriques, les joints, les entraîneurs, les rondelles et les vis. Les joints spi et les joints toriques sont des points de contrôle typiques car ils régulent la pression d'huile dans l'overdrive – s'ils fuient, l'unité perd à la fois la pression et l'enclenchement. Les roulements sont contrôlés pour détecter le jeu et les bruits anormaux puisque la boîte est de toute façon démontée, et de nouveaux joints sont indispensables à chaque remontage pour maintenir l'huile du bon côté.