
Électrovanne pour Volvo 140, 240, 740, 940
240, 260, 740, 760, 940, 960
- Année modèle:
- 1974–1982
- Moteur:
- B27
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Lorsqu'il faut retendre la courroie du compresseur ou étancher une installation qui fuit sur les 140/164, ce sont souvent les petits détails qui manquent – et c'est précisément ceux que rassemble ce groupe. La sélection couvre les poulies de courroie, anneaux d'arrêt, rondelles et rondelles ondulées, Vis, colliers en caoutchouc, passe-fils et raccordement de bougie d'allumage pour les éléments de climatisation. Ce sont des pièces d'usure et des fixations qui se grippent facilement par la rouille ou se perdent au démontage, mais qui sont nécessaires pour que le compresseur et les passe-fils de tuyau soient bien en place et que la courroie tourne de façon centrée.

240, 260, 740, 760, 940, 960

164, 240, 260

164

140

164, 240, 260

Amazon, 1800, 140, 164


Amazon

140, 164, 240, 260, 740, 780, 760, V90, 960, 940, S90, 850, V70, XC70, S70, C70

PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 140, 240, 260

164, 240, 260

140, 164, 240, 260, 740, 780, 760
164, 240, 260

PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 1800, 164

1800, 240, 260

Amazon, 1800, 780, S90, S70, C70

1800, 140, 164, 240, 260, 740, 760
164, 240, 260

PV 444, PV 544, Duett, Amazon, 1800, 164

PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 1800, 164

164, 240, 260, 850, V70, XC70, S70, C70
Depuis notre entrepôt à Ulricehamn, Suède
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Les pièces conviennent aux modèles 140 et 164 à partir de 1973, lorsqu'une climatisation montée d'usine est présente. Un point de contrôle courant lors de la rénovation est la poulie de courroie et son anneau d'arrêt – une poulie usée provoque du jeu et une courroie qui siffle, tandis que des colliers en caoutchouc fatigués lâchent les passe-fils de tuyau et créent des vibrations contre la tôle. Vérifiez également que les rondelles et les passe-fils sont intacts avant la mise sous pression du système.