
Électrovanne pour Volvo 140, 240, 740, 940
140, 260, 240, 760, 740, 960, 940
- Année modèle:
- 1974–1982
- Moteur:
- B27
Lorsqu'il faut retendre la courroie du compresseur ou étancher une installation qui fuit sur les 140/164, ce sont souvent les petits détails qui manquent – et c'est précisément ceux que rassemble ce groupe. La sélection couvre les poulies de courroie, anneaux d'arrêt, rondelles et rondelles ondulées, Vis, colliers en caoutchouc, passe-fils et raccordement de bougie d'allumage pour les éléments de climatisation. Ce sont des pièces d'usure et des fixations qui se grippent facilement par la rouille ou se perdent au démontage, mais qui sont nécessaires pour que le compresseur et les passe-fils de tuyau soient bien en place et que la courroie tourne de façon centrée.

140, 260, 240, 760, 740, 960, 940

164, 260, 240

164, 140

140

164, 140, 260, 240

Amazon, 1800, 164, 140


Amazon

164, 140, 240, 260, 780, 760, 740, 960, 940, 850

PV, Duett, Amazon, 1800, 140, 260, 240

164, 140, 260, 240

140, 164, 240, 260, 740, 780, 760
164, 140, 260, 240

PV, Duett, Amazon, 1800, 164, 260, 240, 740, 760, 780

1800, 260, 240

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1800, 140, 164, 260, 240, 760, 740
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164, 260, 240, 850
Depuis notre entrepôt à Ulricehamn, Suède
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Les pièces conviennent aux modèles 140 et 164 à partir de 1973, lorsqu'une climatisation montée d'usine est présente. Un point de contrôle courant lors de la rénovation est la poulie de courroie et son anneau d'arrêt – une poulie usée provoque du jeu et une courroie qui siffle, tandis que des colliers en caoutchouc fatigués lâchent les passe-fils de tuyau et créent des vibrations contre la tôle. Vérifiez également que les rondelles et les passe-fils sont intacts avant la mise sous pression du système.