
Barre de pare-chocs avant pour Volvo 240, 245, 260, 265 -80 noire
240, 260
- Année modèle:
- –1980
- Couleur:
- Noir
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Un pare-chocs qui flotte et des fixations rouillées sont des symptômes classiques des 240/260 de la seconde moitié des années 70, lorsque les caoutchoucs d'écartement se dessèchent et que les amortisseurs perdent leur tension. Cette catégorie regroupe les pièces qui maintiennent le pare-chocs avant en place sur les premiers châssis (1975-80), avant le restylage du millésime 1981.

240, 260

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164, 240, 260
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140, 240, 260

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240, 260, 740, 780, 760, 960, 940, 850, V70, XC70, S70, C70

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240, 260, 740, 780, 760

164, 240, 260, 740, 780, 760, V90, 960, 940, S90, 850, V70, XC70, S70, C70

PV 444, PV 544, 1800, 140, 164, 240, 260, 740, 780, 760, V90, S90, 960, 940
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Le groupe comprend le caoutchouc d'écartement, l'amortisseur et le support, ainsi que la tôle d'écartement et la rondelle de guidage qui placent le pare-chocs à la bonne hauteur et à la bonne distance de la carrosserie. Pour le montage, on trouve la vis, la vis hexagonale et des kits de montage complets. Lors d'une rénovation, il est courant de contrôler la rouille aux points de fixation de la carrosserie tout en remplaçant l'amortisseur et le caoutchouc d'écartement – un caoutchouc d'écartement usé est souvent à l'origine d'un pare-chocs de travers et des cliquetis sur route irrégulière. Notez que l'exécution diffère de celle des 240/260 plus récents, donc le millésime et le châssis déterminent quelles pièces conviennent.