Un embrayage qui patine à l'accélération ou une pédale qui broute et accroche sont des signes courants que la lame et la butée d'embrayage commencent à fatiguer sur une 240 quatre cylindres. Comme la 240 a existé avec les B21, B23 et plus tard les B230, il vaut la peine de vérifier le moteur et la boîte de vitesses par rapport au diamètre de la lame avant de commander les pièces – les cannelures et les dimensions du plateau de pression diffèrent entre les versions.
Cette catégorie rassemble les pièces d'embrayage pour la 240 à moteur quatre cylindres. Le groupe comprend des kits d'embrayage complets, des lames séparées, des butées d'embrayage ainsi que de la graisse pour embrayage et les vis Allen qui maintiennent le plateau de pression en place. Quand la boîte de vitesses est de toute façon déposée, il est pratique de remplacer la butée et la lame en même temps, afin d'éviter de démonter à nouveau la transmission peu de temps après.
