

Kit de flexibles de frein tressés métalliques pour Volvo 740, 760, 780, 940, 960
740, 780, 760, 960, 940
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Les tuyaux de frein rouillés au niveau du pont arrière et les extrémités de flexibles fissurées sont des points de contrôle courants sur les 850 récentes – une pédale spongieuse peut indiquer un flexible qui se gonfle sous pression ou un tuyau qui commence à se corroder au niveau des fixations à clips. Cette catégorie rassemble les éléments de conduite et les accessoires qui maintiennent l'étanchéité de la pression hydraulique jusqu'aux quatre freins à disque dont la 850 est équipée tout autour.


740, 780, 760, 960, 940


850, V70, XC70, S70, C70


740, 780, 760, 940, 960


850, V70, XC70, S70, C70


V90, S90, 960, 940, 850
240, 740, 780, 760, V90, 940, 960, S90, 850, V70, XC70, S70, C70
740, 760, V90, 960, S90, 940, 850, V70, XC70, S70, C70

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V70, XC70, S60, S80


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240, 260, 740, 780, 760, V90, 940, S90, 960, 850, V70, XC70, S70, C70
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Le groupe comprend les tuyaux de frein, les flexibles de frein et les kits complets de flexibles de frein, la dérivation pour la répartition des tuyaux ainsi que les clips de fixation. Comme accessoires de montage, on trouve le plastilube et la graisse au cuivre pour les filetages et les surfaces de contact, plus le liquide de frein. Volvo préconise le DOT 4+ (le DOT 5.1 est compatible) – le DOT 5 à base de silicone ne doit pas être utilisé. Lors d'un remplacement, il est utile de vérifier le millésime et la version, car le cheminement des tuyaux et les longueurs de flexibles peuvent différer.