Système d'échappement Volvo 140/164

Silencieux rongés par la rouille, tube avant fissuré et colliers d'échappement fatigués figurent parmi les travaux les plus courants sur une 140 ou 164. Les pièces compatibles dépendent du moteur et du millésime – les B18/B20 quatre cylindres de la 140 et le six cylindres en ligne B30 de la 164 ont des longueurs de tubes et des fixations différentes, et les versions à injection B20E/F et B30E/F diffèrent des versions à carburateur. Le recyclage des gaz d'échappement (MRA) des B20F et B30E/F plus récentes utilise des branches spécifiques avec des composants dédiés.