
Clignotants pour Volvo 240, 260, 262, 260-80, EU, Hella, côté droit
175 kr
Les verres de clignotant décolorés par le soleil et fissurés sont un point d'usure classique sur les premières 240/260 – le plastique jaunit et l'étanchéité contre le boîtier de feu se dégrade, laissant l'humidité et la saleté s'accumuler derrière le verre. Cette catégorie regroupe les pièces de clignotant avant pour les voitures jusqu'à 1980, c'est-à-dire la version antérieure au restylage plus important de l'année-modèle 1981.

175 kr

175 kr

179 kr

131 kr
240, 260, 262
240
240, 260, 262
240
240, 260, 262
240
240, 260
240, 260
240, 260, 262, 740
240
P1800, P1800ES, 240, 260
120, 130, 220, P1800
120, 130, 220
120, 130, 220
200
Universal
240
24 av 25
Le groupe comprend les verres de clignotant, les blocs de clignotant complets et clignotants, les joints et passe-fils, les ampoules ainsi que les éléments de montage comme la vis et l'écrou à bride. Pour ceux qui souhaitent retrouver le caractère d'origine, on trouve également les verres transparents/blancs recherchés sur les voitures en version USA. Lors de la rénovation du feu, il vaut la peine de vérifier à la fois le joint d'étanchéité du verre et la languette de contact du support de lampe – un assemblage qui a du jeu et une douille corrodée provoquent souvent un clignotement défectueux ou un feu éteint avant même que l'ampoule soit usée. Comme l'avant et le verre ont changé au fil de la série de modèles, il est préférable de partir du numéro de châssis pour une compatibilité correcte.
Depuis notre entrepôt à Hökerum, Suède
Sur toutes les pièces pour votre Volvo
Retour gratuit sous 90 jours
Nous sommes là pour vous et votre Volvo