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Tringlerie de commande d'accélérateur Volvo 700

Une pédale d'accélérateur dure ou saccadée provient souvent d'un câble d'accélérateur usé ou d'un jeu dans la Butée d'embrayage B4B/B16/B18 première version et le Support, là où le fil rejoint le boîtier papillon – points de contrôle courants lorsque le ralenti et la réponse deviennent irréguliers. Cette catégorie regroupe les pièces de commande pour les moteurs essence de la série 700, que la voiture soit équipée d'un B200 ou d'un B230 avec ou sans turbo.

Dans ce groupe figurent le câble d'accélérateur, la Butée d'embrayage B4B/B16/B18 première version, le Support et l'amortisseur de vibrations. Lors de la rénovation de l'Étrangler, il convient de contrôler ensemble la gaine extérieure du câble, la Butée d'embrayage B4B/B16/B18 première version des fixations et l'amortisseur de vibrations, car l'usure d'un point entraîne souvent du jeu dans toute la tringlerie. Vérifiez toujours la variante de moteur et la longueur du câble afin que l'ajustement corresponde à votre exécution.

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